|
A bordo |
En la embarcación. |
|
A la capa |
Capear. |
|
Aballestar |
Tirar de un cabo ya tenso, tal
como se hace con la cuerda de una ballesta, y cobrar lo que preste de
sí, a fin de que quede más rígido; repicar. |
|
Abarloar |
Situar un buque al lado de otro
o de un muelle, etc., de modo que esté en contacto con su costado. Si
hay varios, uno al lado del otro, se dice amarrado en primer andana,
segunda andana, etc. |
|
Abatimiento |
Desviación del rumbo que sufre
la embarcación, cayendo a sotavento debido a la acción del viento. *
Angulo de abatimiento |
|
Abatir |
Desviarse un buque de su rumbo,
por efecto del viento. |
|
Abitadura |
Amarre realizado en una bita. |
|
Abitar |
Amarrar un cabo a la bita. |
|
Abonanzar |
Serenarse el tiempo. |
|
Abordaje |
Acción y efecto de abordar. |
|
Abordar |
Chocar una embarcación a otra. |
|
Aborrascarse |
Ponerse borrascoso, tormenta en
el mar. |
|
Aborregarse |
Cubrirse el cielo de
cirrus-cúmulus, que semejan vellones de lana. |
|
Aboyar |
Boyar. |
|
Abra |
Todo claro en la costa para
abrigo de las embarcaciones, como la desembocadura de un río,
etc. * Distancia entre los palos de la arboladura. |
|
Abrigo |
Lugar defendido de los embates
del mar, vientos o corrientes. |
|
Abromarse |
Llenarse de broma los fondos del
barco. |
|
Acantilado |
El fondo del mar formado por
escalones o cantiles. * La costa cortada a pique o verticalmente. |
|
Achicador |
Recipiente en forma de pala que
sirve para sacar el agua de una embarcación pequeña, o para desagotar
la sentina, volcando el agua en un recipiente mayor. |
|
Achicar |
Extraer el agua que hubiese
embarcado. * Achicar vela |
|
Aclarar |
Poner en orden los cabos y
cables de las diferentes maniobras. * Refiriéndose al tiempo, cuando
despejan las nubes o neblina. |
|
Acoderar |
Dar una codera, cuando el barco
está fondeado, para presentar un costado. |
|
Acolchar |
Colchar. |
|
Acollador |
Cabo, generalmente de cáñamo que
pasa por los ojos de las vigotas de los obenques, estays, etc., y que
sirve para tesarlos. |
|
Acollar |
Cazar los acolladores. |
|
Acompañante |
Reloj que sirve para comparar
con el cronómetro y tomar el tiempo al que hace una observación
astronómica. |
|
Aconchar |
Arrastrar el viento o la
corriente un objeto hacia un paraje peligroso. * Acostarse
completamente sobre una banda el buque varado. * Abordarse sin
violencia dos embarcaciones. |
|
Acopar |
Curvar las tablas del forro de
un barco en sentido transversal, de modo que se adapten a la forma de
la cuaderna correspondiente. |
|
Acuartelar |
Presentar más al viento la
superficie de una vela, cazándola por barlovento para facilitar la
virada por avante. En los yachts, esta maniobra se efectúa para virar
el barco sin estrepada. |
|
Adrizar |
Enderezar una embarcación que
iba escorada. |
|
Adujar |
Recoger un cabo o cable en
adujas. |
|
Adujas |
Cada una de las vueltas de un
cabo, cable o cadena que se enrolla sobre si mismo, o sobre un cuerpo
cilíndrico. |
|
Aferrar |
Recoger en pequeños pliegues una
vela y unirla a su verga, percha, o estay, por medio de tomadores para
que no reciba el viento. Hacer lo propio con toldos, banderas, etc. |
|
Aforrar |
Cubrir un objeto para darle más
resistencia, o para su mejor conservación. |
|
Aforro |
Cabo delgado con que se cubre
parte de otro más grueso. * Parte de un cabo así forrado. |
|
Agalerar |
Dar a los toldos inclinación
adecuada para que despidan el agua de lluvia. |
|
Agua |
Exclamación de petición de
prioridad de paso de un timonel a otro. |
|
Aguada |
Provisión de agua dulce. * Sitio
en tierra donde se toma el agua dulce. |
|
Aguaje |
Gran creciente del mar. * Agua
que entra y sale en los puertos con las mareas. * Corrientes del
mar. * Estela. * Impropiamente se usa este término para designar un
canal navegable entre bancos. |
|
Aguantar |
Resistir, mantener firme, sean
personas o cosas. |
|
Aguja |
Pieza imanada de la brújula o
compás. |
|
Ahogado |
Dícese del barco que va muy
tumbado o escorado. |
|
Ahorcaperro |
Nudo corredizo. |
|
Ala |
Vela pequeña que se agrega a la
principal en tiempos bonancibles. |
|
Alargador |
Prolongador. |
|
Alcázar |
Espacio en la cubierta superior
de los buques, comprendido entre el palo mayor y la popa o la toldilla.
También se denomina plaza de armas. |
|
Aleta |
Parte del barco comprendida
entre el través y la popa. * Viento por la aleta |
|
Alijar |
Aligerar la carga de una
embarcación. |
|
Alimentador |
Esnón del foil. |
|
Alíscafo |
Buque deslizador. |
|
Alma |
Porción de filásticas que forman
el centro de un cabo o cable y alrededor del cual se colchan los
cordones. |
|
Almadía |
Balsa de salvamento. |
|
Almanaque náutico |
Recopilación de todos los
elementos necesarios para las observaciones y cálculos astronómicos,
para todos los días del año. |
|
Alta mar |
Situación en el mar, lejos de
las costas. |
|
Alteroso/a |
Dícese del barco con elevada
obra muerta. |
|
Altura |
Elevación. * Tratándose de la
situación geográfica, se dice de la latitud. * Elevación de un astro. *
Estar a la altura de |
|
Alunado |
Que presenta alunamiento. |
|
Alunamiento |
Corte curvo que se da a algunas
velas en la baluma, para aumentar su superficie. |
|
Amadrinar |
Unir dos cosas para que se
refuercen. |
|
Amainar |
Calmar el viento o la mar. |
|
Amante |
Cabo o cable que permite fijar
el puño de escota de la vela mayor a la botavara. * Cabo asegurado por
uno de sus extremos en la cabeza de un palo o percha, y por el otro
provisto de un aparejo. |
|
Amantillar |
Cazar los amantillos. |
|
Amantillo |
Cabo que sirve para mantener
horizontal una percha cruzada y evitar que ésta se caiga. |
|
Amarinar |
Dar vela en cantidad
proporcional a la fuerza del viento. |
|
Amarra |
Todo cabo, cable o cadena que
sujeta el barco. |
|
Amarradero |
Lugar donde se amarra. |
|
Amarrar |
Hacer firme una embarcación
mediante cabos o cables a un muelle o boyarín. * Asegurar un cable o
cabo. * Amarrar al borneo |
|
Amollar |
Aflojar la escota u otro cabo. *
Amollar en popa |
|
Amordazar |
Sujetar con mordazas. |
|
Amura |
Puño de
amura. * Banda de la embarcación por donde se recibe el viento; por
extensión, en la navegación en popa es el lado contrario a donde cae la
botavara. * Parte de los costados del buque donde éste empieza a
estrecharse para formar la proa. |
|
Amurada |
Costado del buque por la parte
interior. |
|
Amurado a babor/estribor |
Cuando el barco navega
recibiendo el viento de esa amura. |
|
Amurar |
Sujetar las velas por el puño de
amura. |
|
Ancla |
Instrumento de hierro o acero,
de formas variadas, que sirve para sujetar la embarcación al fondo por
medio de un cable, cabo o cadena. Las hay de varios tipos |
|
Anclar |
Echar el ancla, fondear. |
|
Anclote |
Ancla pequeña. |
|
Ancón |
Ensenada pequeña en donde pueden
fondear los barcos. |
|
Andana |
Cuando varios barcos se
encuentran abarloados, dícese del orden en que se encuentran ubicados
con respecto al muelle. Así, el barco amarrado al muelle estará
amarrado en primer andana, el que se encuentre amarrado a éste, en
segunda andana, etc. |
|
Andar |
Marcha que lleva el barco. |
|
Andarivel |
Cabo colocado a manera de
pasamanos. |
|
Anegar |
Inundar. |
|
Angra |
Ensenada o bahía que sirve de
abrigo a embarcaciones de poco calado. |
|
Antagalla |
Faja de rizos de las velas de
cuchillo. |
|
Antagallar |
Tomar las antagallas para apagar
la vela. |
|
Antepecho |
Toda la parte de obra muerta del
casco que sube de la cubierta para resguardo de la gente. |
|
Apagapenol |
Cabo hecho firme en cada una de
las relingas de caída de las velas cuadras, que sirve para cargarla
quitándole el viento. |
|
Apagar |
Aferrar una
vela. |
|
Aparadura |
La primera y más inferior de las
tracas. |
|
Aparejar |
Guarnecer a un velero de todos
sus palos, perchas, jarcias y velamen poniéndolo en condiciones de
navegar. |
|
Aparejo |
Sistema de poleas y cabos para
facilitar un trabajo. * El conjunto de palos, perchas y jarcias de un
velero. * Las distintas combinaciones de velas que pueden llevar los
veleros; así decimos aparejo de sloop, de cúter, yawl, etc. * Aparejo
al tope |
|
Apear |
Poner a la pendura. |
|
Apenolado |
Dícese del objeto más ancho en
el centro que en los extremos. |
|
Aplacerado |
Se dice del fondo del mar llano
y de poca profundidad. |
|
Apopado |
Dícese del mástil cuando
presenta inclinación a popa. * Dícese del barco que está muy hundido de
popa. |
|
Apopar |
Llevar pesos hacia popa. * Poner
el barco de popa al viento, corriente o lugar determinado estando al
ancla. * Calar demasiado de popa. |
|
Apostadero |
Puerto o bahía utilizado como
fondeadero ordinario de buques de guerra. |
|
Aproado |
Dícese del mástil cuando
presenta inclinación a proa. * Dícese del barco que está muy hundido de
proa. |
|
Aproar |
Llevar pesos hacia proa. * Poner
el barco de proa al viento, corriente o lugar determinado estando al
ancla. * Calar demasiado de proa. |
|
Arbol |
Palo. |
|
Arbolada |
La mar cuando está agitada. |
|
Arboladura |
Conjunto de palos y vergas de un
buque. |
|
Arbolar |
Colocar en un buque los palos. |
|
Ardiente |
Dícese del barco muy propenso a
orzar, poniéndose al viento. |
|
Arganeo |
Argolla de hierro que va en el
extremo superior de la caña del ancla, por la que ésta se entalinga. |
|
Armamento |
Conjunto de los elementos
necesarios para equipar los buques. |
|
Armar |
Acción de colocar los elementos
del barco. |
|
Arnés |
Elemento de la indumentaria de
los tripulantes, formado por correas que se ciñen al cuerpo y unido
firmemente a la embarcación, con el objeto de evitar que la persona
caiga de la misma. |
|
Arrancada |
Aumento de la velocidad de la
embarcación. |
|
Arranchar |
Ordenar los efectos de a bordo. |
|
Arrastradera |
Ala. * Vela
auxiliar izada bajo la botavara. |
|
Arrecife |
Banco o bajo formado por piedras
en el mar. |
|
Arriar |
Bajar una bandera o vela que
esté izada. * Aflojar o soltar un cabo. |
|
Arribada |
Acción y efecto de arribar. *
Arribada forzosa |
|
Arribaje |
Arribada. |
|
Arribar |
Derivar. * Llegar la nave a un puerto. |
|
Arrizar |
Tomar mano de rizos. |
|
Arrufadura |
Arrufo. |
|
Arrufo |
Curvatura que se da
habitualmente a un barco, en el sentido longitudinal, elevando sus
extremos. Puede ser normal, recto o invertido. |
|
Arrumaje |
Buena distribución de la carga o
lastre. |
|
Arrumbación |
Acción de arrumbar. |
|
Arrumbamiento |
La dirección que sigue una costa
o la que tienen dos objetos entre sí. |
|
Arrumbar |
Fijar el rumbo a que se
navega. * Determinar la dirección que sigue la costa. |
|
As de guía |
Nudo marinero que permite
realizar una gaza no corrediza. |
|
Astillero |
Lugar donde se construyen y
reparan las embarcaciones. |
|
Atalaya |
Nombre que daban al marinero que
estaba de vigía. |
|
Aterrada |
La aproximación a tierra. *
Navegar aterrado |
|
Aterrar |
Acercarse a tierra los buques en
su derrota. |
|
Atolón |
Isla de coral en forma de anillo
con una laguna en el centro. |
|
Atracadero |
Lugar donde puede atracarse sin
peligro. |
|
Atracar |
Arrimarse a un muelle, buque o
embarcadero para quedar a su lado. |
|
Atravesarse |
Cruzarse un barco a la mar,
recibiendo las olas por el través. |
|
Avante |
Adelante. * Virar por avante |
|
Avería |
Daño que recibe la embarcación
en cualquiera de sus partes. |
|
Azimut |
Angulo comprendido entre el
norte verdadero y la vertical de un astro o punto notable. |
|
Azocar |
Apretar, ajustar bien un nudo. |
|
- B - |
|
Babor |
La banda o costado izquierdo del
barco mirando de popa a proa. |
|
Baderna |
Cabo que se emplea para trincar
la caña del timón. |
|
Bahía |
Entrada grande del mar en la
costa, poco profunda y de gran amplitud. Puede servir de abrigo a las
embarcaciones. |
|
Bailer |
Aparato de succión, que funciona
cuando el velero tiene cierta velocidad, utilizado para achicar. |
|
Bajamar |
El estado de la marea en su
mayor descenso. |
|
Bajel |
Denominación general de toda
embarcación de porte en la navegación antigua. |
|
Bajío |
Bajo de arena o piedra en forma
de banco, donde se corre el riesgo de varar. |
|
Balancear |
Establecer en el velamen el
equilibrio entre las velas a proa y a popa del centro vélico de un
buque. |
|
Balanceo |
Equilibrio
del barco que le permite navegar en línea recta a pesar de estar
escorado. |
|
Balandra/o |
Sloop. |
|
Balcón |
Estructura tubular de acero que
va en la popa y forma parte del guardamancebo. Es análoga al púlpito. |
|
Baliza |
Señal afirmada al lecho marino
mediante una estructura. |
|
Balizar |
Colocar balizas. * Señalar un
paso, entrada o río con boyas o señales. |
|
Ballenera |
Embarcación ligera de dos proas. |
|
Ballestilla |
Instrumento usado antiguamente
para obtener la altura de los astros. |
|
Ballestrinque |
Vuelta de amarre que se hace con
los cabos, muy usada a bordo. |
|
Balón |
Vela de estay de forma
redondeada, para navegar con vientos francos. |
|
Balsa |
Conjuntos de maderos fuertemente
unidos formando una plancha, que se emplea para navegar en ríos y
lagunas. |
|
Baluma |
Caída de popa de las velas. |
|
Balumero |
Artificio que se usa para tesar
la baluma. |
|
Bancadas |
Tablones que van colocados en la
embarcación y convenientemente repartidos para que se sienten los
tripulantes. |
|
Banco |
Bajo de gran
extensión. * Asiento de los remeros, también llamada bancada. |
|
Bandas |
Son las partes que quedan a uno
y otro lado del plano de crujía. * Estar en banda |
|
Bandazo |
Tumbo o escorada repentina del
barco. |
|
Bañera |
Cockpit. |
|
Bao |
Cada uno de los miembros puestos
transversalmente de trecho en trecho que apoyan en las cabezas de las
cuadernas, y sirven para consolidación y sostén de las
cubiertas. * Cada uno de los dos barrotes que, empernados en las
cacholas en el sentido de la quilla, sirven para sostener las cofas. |
|
Barajar |
Hablando de la costa, es navegar
con un rumbo paralelo e inmediato a ella. |
|
Barandilla |
Pasamanos. |
|
Barbas |
Hilazas de verdín mezcladas de
lapa y basura, que se forma en el fondo de los cascos cuando pasa mucho
tiempo sin limpiarlos. * Barbas de gato |
|
Barbiquejo |
Cada uno de los cabos o cadenas
que sujetan el bauprés al tajamar. |
|
Barca |
Aparejo de cuatro o más palos. |
|
Barco |
Buque. |
|
Barloa |
Cable o calabrote con que se
sujetan los buques abarloados. |
|
Barloar |
Abarloar. |
|
Barloventear |
Ganar distancia contra el viento
navegando de bolina. |
|
Barlovento |
La parte de donde viene el
viento, con respecto a un punto o lugar determinado. |
|
Barógrafo |
Barómetro con un mecanismo que
inscribe en una cinta la tendencia barométrica. |
|
Barómetro |
Instrumento para medir la
presión atmosférica. |
|
Barra |
Banco de arena que se forma en
la boca de los ríos, puentes y brazos de mar. |
|
Barraganete |
Ultima pieza alta de la
cuaderna. * Pieza de madera que se introduce entre las ligazones del
costado de una embarcación para reforzarlo. |
|
Barrena |
El rumbo que a propósito se abre
en el casco para que se vaya a pique. |
|
Barrenar |
Navegar sobre una ola, como lo
hace una tabla de surf. |
|
Bastarda |
Vela mayor latina. |
|
Baticulo |
Vela mesana pequeña. * Cabo
grueso que se da en ayuda de los viradores de los masteleros. |
|
Batten |
Sable. |
|
Bauprés |
Percha lanzada por la proa de la
embarcación que permite llevar hacia adelante el arraigo de los estays,
con el objeto de envergar mayor cantidad de velas de proa. |
|
Bengala |
Fuego artificial que despide
claridad muy viva de diversos colores, utilizada para pedir auxilio. |
|
Bergantín |
Buque de vela de dos palos,
mayor y trinquete, con bauprés y velas cuadras. En la mayor usa una
cangreja grande. |
|
Bermuda |
Vela triangular, utilizada hoy
en día en la mayoría de los yates. También denominada vela Marconi. |
|
Beta |
Cualquiera de los cabos
empleados en los aparejos que no tienen nombre propio. |
|
Bichero |
Asta larga con punta y gancho
metálico en uno de sus extremos, que sirve para atracar y desatracar la
embarcación, tomar objetos del agua, etc. |
|
Big boy |
Drifter muy bolsudo, que se usa
con vientos de popa. |
|
Bita |
Cada uno de los postes de madera
o hierro que situados cerca de la proa, servían en los antiguos navíos
para amarrar los cables del ancla cuando se fondeaba. * Por extensión,
los postes que hay en el muelle para amarrar las bozas y cadenas. |
|
Bitácora |
Caja y soporte que contienen el
compás. |
|
Bitadura |
Porción de cable o cadena del
ancla que se va a fondear, que se prepara en adujas sobre cubierta. |
|
Bitar |
Abitar. |
|
Blando |
Barco desequilibrado con
tendencia a derivar. |
|
Blanqueteo |
Recalmón producido por el cono
de turbulencia de un velero o un obstáculo a barlovento. |
|
Blooper |
Big boy. |
|
Boca |
Puño de
boca |
|
Bocina |
Cono de metal para hablar a la
distancia. * Pieza o chapa gruesa que recubre el escobén por donde pasa
la cadena de un ancla. |
|
Bodega |
Espacio interior de los buques
desde la cubierta inferior hasta la quilla. |
|
Bogar |
Acción de introducir y extraer
alternativamente los remos del agua, haciendo punto de apoyo en ésta
con las palas y jalando del otro extremo en el sentido de popa a proa,
para hacer caminar la embarcación hacia adelante. |
|
Boleo |
Curvatura convexa de la cubierta
para facilitar el drenaje de agua al exterior. |
|
Boliche |
Bolina de las velas menudas. |
|
Bolina |
Cabo con que se jala hacia proa
la relinga de barlovento de una vela. * Cada una de las cuerdas que
sujetan los coyes. * Castigo de azotes que se daba a los marineros de a
bordo. * Navegar de bolina |
|
Bolinear |
Navegar de
bolina. |
|
Bolinero |
Dícese del buque que navega bien
de bolina. |
|
Bombilla |
Farol de mano con cristal
esférico. |
|
Bonancible |
Aplícase al tiempo, a la mar y
al viento cuando están tranquilos, serenos. |
|
Bonanza |
Serenidad, tranquilidad del
tiempo, mar y viento. |
|
Boneta |
Vela que se agrega por debajo de
otra para aumentar su superficie. |
|
Borda |
Línea de unión del casco con la
cubierta. * Vela mayor en las galeras. |
|
Bordada |
Derrota que hace entre dos
viradas una embarcación. |
|
Bordear |
Bordejear. |
|
Bordejear |
Dar bordadas, o sea navegar de
bolina alternativamente de una y otra banda. |
|
Bornear |
Cambiar
rápida y sorpresivamente la dirección del viento. * Girar el barco
sobre sus amarras, estando fondeado. |
|
Borneo |
Acción de bornear. |
|
Borrasca |
Tempestad, tormenta del mar. |
|
Botador |
Palo largo con que se hace
fuerza en la arena para mover el barco. |
|
Botalón |
Palo largo, herrado y aparejado,
el cual se saca hacia la parte exterior del buque para varios usos. |
|
Botar |
Echar al agua un buque. |
|
Botavara |
Percha horizontal que se
articula en la parte inferior del mástil y sirve para tesar el pujamen
de la vela. * Botavara principal |
|
Botazo |
Todo agregado a la manga del
barco como defensa. |
|
Bovedilla |
La parte inferior y más
inclinada de la popa. |
|
Boya |
Cuerpo flotante amarrado al
fondo para señalar algo. Pueden ser luminosas o ciegas. |
|
Boyante |
Dícese del barco que no está
calado hasta la línea de agua que le corresponde. |
|
Boyar |
Poner boyas. |
|
Boyarín |
Boya pequeña. |
|
Boza |
Cabo hecho firme en la proa de
un buque, que sirve para amarrarlo a un muelle, embarcadero, muerto,
etc. |
|
Bracear |
Jalar de las brazas para hacer
girar las vergas. |
|
Brandal |
Cabo grueso que se da en ayuda a
los obenques de juanete. * Cada uno de los dos ramales de cabo sobre
los que se forman las escalas de vientos. |
|
Braza |
Cabo que laborea por el penol de
las vergas y sirve para mantenerlas fijas y hacerlas girar en un plano
horizontal. * Unidad de longitud, equivalente a seis pies o sea 1,8288
m. |
|
Brazal |
Cada uno de los maderos fijados
por sus extremos en una y otra banda desde la serviola al tajamar. |
|
Brazola |
Suplemento de madera que no
permite la entrada de agua de la cubierta a las aberturas. |
|
Brazos |
Ramificaciones que en cada uno
de sus extremos tiene la caña del ancla. |
|
Brea |
Betún artificial compuesto de
pez, sebo, resina y otros ingredientes, que se da a la madera de los
barcos para protegerlas contra la intemperie. |
|
Brick |
Bergantín grande, que además de
los dos palos ordinarios lleva otro menor a popa para la cangreja. |
|
Briol |
Cabos con que se cargan las
velas cuadras, para aferrarlas con más facilidad. * Motón de briol |
|
Brisa |
Viento suave. * Brisa de mar |
|
Broma |
Se da este nombre al teredo,
molusco que penetra la madera de los cascos deteriorándolos. |
|
Brújula |
Aguja imanada que, puesta en
equilibrio en un soporte, se coloca paralela al meridiano magnético del
lugar. |
|
Bruma |
Niebla que se levanta en el mar. |
|
Brusca |
Boleo. |
|
Bujarrón |
El barco escaso de arboladura,
mal guindado. |
|
Bulárcama |
Cuadernas de gran fortaleza,
generalmente ubicadas a la altura del mástil. |
|
Buque |
Todo objeto que pueda utilizarse
como medio de transporte sobre el agua, y que bajo condiciones normales
pueda ser comandado a voluntad por su tripulación. |
|
Buraco |
Agujero. * Buraco de registro |
|
Burda |
Sinónimo de brandal en los
aparejos antiguos. * Cable que viene de lo alto de la arboladura y se
tesa firme en cubierta y hacia popa. Puede ser fija o de labor, y en
este caso lleva en el firme de cubierta un aparejo o palanca. * Burda
volante |
|
Burro |
Puntal que se inserta en un
alojamiento en la cubierta, vertical, en cuya parte superior en forma
de horqueta apoya la botavara. |
|
- C - |
|
Cabecear |
Moverse el buque levantando y
bajando alternativamente la proa. |
|
Cabeceo |
Movimiento que se da al
cabecear. |
|
Cabestrante |
Cabrestante. |
|
Cabeza |
Extremo superior de la caña del
ancla donde va el arganeo. * Extremo superior del timón en las
embarcaciones pequeñas, donde es desmontable. * Hacer cabeza |
|
Cabilla |
Cada una de las barritas
radiales de la rueda del timón. * Cada una de las barras encastradas en
los cabilleros de las embarcaciones antiguas que sirven para amarrar
los cabos de labor. |
|
Cabillero |
Pieza con agujeros, por los que
se atraviesan las cabillas que sirven para amarrar los cabos. |
|
Cabina |
Nombre que se da al lugar
habitable de los yates. |
|
Cable |
Unidad de longitud, equivalente
a la décima parte de una milla náutica, o sea a 185,2 m. * Cuerda
metálica, generalmente de acero, conformada por un número determinado
de alambres. |
|
Cabo |
Cualquiera de las cuerdas que se
usan a bordo. * Punto de tierra que se interna en el mar. |
|
Cabotaje |
La navegación o tráfico que se
hace de puerto a puerto, por las inmediaciones de las costas tomando
como guías los puntos salientes de éstas. |
|
Cabrestante |
Máquina destinada a mover
grandes pesos. Es un torno de eje vertical. Se utiliza para levar
anclas. |
|
Cabria |
Máquina destinada a elevar
cargas pesadas. Consta de tres o cuatro vigas dispuestas en forma
piramidal, con un aparejo en el vértice superior. |
|
Cabrillear |
Formarse pequeñas olas blancas. |
|
Cabuya |
Cabuyería. |
|
Cabuyería |
Conjunto de cabos, y por
consiguiente todos los del barco. |
|
Cachas |
Cada una de las quijadas de la
cabeza del timón. |
|
Cachola |
Piezas que se aplican a un palo,
afirmándolas con pernos pasantes, para sujetar las jarcias. |
|
Cadena |
Serie de eslabones enlazados
entre sí. |
|
Cadenote |
Barras de hierro que van de las
mesas de guarnición a los costados del casco, donde se empernan y
sirven de sostén a los obenques, burdas y brandales. |
|
Caer |
Modificar el rumbo, desviándolo
a una determinada banda. * Tratándose del tiempo o de la mar,
calmarse. * Pasar de pronto de un punto de menor fondo a otro más
profundo. |
|
Caída |
Inclinación de un palo hacia
popa o hacia proa. * Los lados de las velas que van de arriba hacia
abajo. |
|
Caja |
Caja de
cadenas |
|
Cajera |
Abertura de motones y
cuadernales donde se colocan las roldanas, y cualquier otra semejante
practicada en palos, perchas, etc. |
|
Cajonada |
Maletero; encasillado a una y
otra banda del sollado para colocar las maletas de la marinería. |
|
Cala |
Ensenada estrecha. * La parte
más honda del interior de un barco. |
|
Calabrote |
Cabo grueso compuesto de nueve
cordones. |
|
Calado |
Distancia entre la línea de
flotación y la parte inferior del quillote u orza. |
|
Calafate |
Herramienta para calafatear. |
|
Calafatear |
Rellenar con estopa las juntas
de las tablas del casco y cubierta, y cubrirlas luego con brea o
masilla. |
|
Calar |
Hacer sumergir a un barco o
cualquier otro objeto en el agua. * Alcanzar el barco una profundidad
determinada por la parte más baja de su casco. * Deslizar un objeto a
través de un agujero hasta que encaje en su posición. |
|
Caleta |
Cala de poca extensión para
fondeo de embarcaciones chicas. |
|
Caletear |
Ir tocando un barco todos los
puertos de la costa, y no sólo los mayores. |
|
Calima |
Calina. * Conjunto de corchos enfilados a modo de rosario y que en
algunas partes sirven de boya. |
|
Calimoso |
Calinoso. |
|
Calina |
Atmósfera cargada de vapores,
como humo blanquecino originados por la calma, cuando el tiempo es
bochornoso. |
|
Calinoso |
Cargado de calina. |
|
Calma |
Falta de viento, sosiego y
tranquilidad del mar. * Calma chicha |
|
Cámara |
Las dependencias habitadas en
los barcos por jefes, oficiales y pasajeros. |
|
Camareta |
Cabina. |
|
Camino |
Velocidad del buque. |
|
Campana, vuelta de |
Vuelta de
campana. |
|
Canal |
Sitio angosto por donde sigue el
hilo de la corriente. * La porción de mar entre dos tierras. |
|
Canalete |
Remo corto de pala ancha, con
que se boga a mano sin ayuda de chumacera o tolete. |
|
Cáncamo |
Cabilla de hierro que por un
extremo tiene ojo, gancho o argolla y por el otro rosca para hacerse
firme en cualquier sitio del barco y tomar un motón, cabo, aparejo,
tangón, etc. |
|
Candaliza |
Cada uno de los cabos que hacen
oficio de brioles en las vergas cangrejas. |
|
Candela, en |
Dícese del palo que está
vertical, sin caída. |
|
Candelero |
Puntal vertical, generalmente de
metal, que se coloca en lugares diversos para asegurar algún elemento,
por ejemplo el guardamancebo. * Candelero ciego |
|
Cangreja |
Vela trapezoidal, que va
envergada por dos relingas en el pico y palo correspondiente. |
|
Cantil |
Roca en la costa o en el fondo
del mar, cortada a pique o en forma de escalón. |
|
Cantonera |
Serreta de arista. |
|
Caña |
Palanca que encastra en la
cabeza del timón y con la cual se lo maneja. * Parte comprendida entre
la cruz y el arganeo del ancla. * El trozo de escotas y amuras que
están hechas firmes a los puños de las velas. |
|
Cáñamo |
Planta anual de la familia
cannabáceas (cannabis sativa). * Fibra de esta planta, que se utilizaba
principalmente para cabos y cables fuertes. |
|
Capa |
Ancla de
capa |
|
Capear |
Maniobra realizada con las velas
y el timón de la embarcación, de manera tal que el buque, a pesar de la
acción del viento y el mar, se mantiene en el mismo lugar defendiéndose
bien del embate de las olas. |
|
Caperol |
Herraje de proa del yate, en el
extremo superior de la roda. |
|
Capitán |
El que manda un barco. |
|
Car |
Extremo inferior y más grueso de
la entena. |
|
Carabela |
Antigua embarcación muy ligera,
larga y angosta, con sólo una cubierta y tres palos, y cofa sólo en el
mayor, entenas en los tres para velas latinas y algunas vergas en cruz
en el mayor y en el de proa. * Forrado a carabela |
|
Carajo |
Cofa. |
|
Carel |
Borde superior de una
embarcación pequeña, donde se fijan los remos que la mueven. |
|
Carena |
Obra viva. * Reparación que se
hace en el casco de la nave. |
|
Carenar |
Componer, recorrer, y calafatear
un barco. |
|
Carenote |
Cada uno de los tablones que se
aplican a los lados de la quilla de un buque, para que se mantenga
derecho cuando se vara en la playa. |
|
Cargadera |
Cabos que sirven para cargar las
velas. |
|
Cargar |
Acción de apagar las
velas. * Tratándose del viento, es aumentar éste su fuerza. |
|
Carlinga |
Madero o armazón de hierro,
sobre el que se apoya la mecha de un palo. |
|
Carraca |
Mote despectivo que se aplica a
todo barco pesado. |
|
Carroza |
Armazón que sobresale en
cubierta, para dar más espacio a la cabina. |
|
Carta náutica |
Mapa destinado a la navegación,
que representa la cuenca de un mar o un océano, con indicación de todos
los detalles útiles al navegante. |
|
Cartografía |
Ciencia que se ocupa de la
preparación y construcción de los mapas y cartas náuticas,
reproduciendo en una superficie plana la superficie terrestre. A partir
del conocimiento de la forma esférica de la tierra por parte de los
filósofos pitagóricos y la medición del arco del meridiano por
Eratóstenes (220 A.C.), se pudo establecer una red de paralelos y
meridianos que permitiría a Tolomeo la construcción de un mapa del
mundo conocido con una apreciable exactitud en latitud y longitud de
las tierras representadas (150 D.C.). El primer problema planteado por
esta representación fue el traspaso de la superficie esférica al plano.
Matemáticamente, el problema se plantea así |
|
Cascajo |
Fondo compuesto de piedra muy
menuda mezclada con arena. |
|
Casco |
Cuerpo propiamente dicho de la
embarcación. |
|
Castillo |
Parte de la cubierta principal,
desde el palo trinquete hasta la proa. * Castillo de popa |
|
Cat |
Aparejo de una sola vela. |
|
Catalina |
Motón metálico. |
|
Catamarán |
Embarcación de dos cascos,
unidos entre sí por travesaños. |
|
Cataviento |
Hilo colocado en los obenques
que cumple la misma función que la grímpola. |
|
Catenaria |
Curva descrita por un cabo,
cable o cadena que se suspende por los extremos. Si el peso del mismo
se distribuyera uniformemente a lo largo de la recta que une los
extremos, la curva sería una parábola. La catenaria se produce en el
cabo de fondeo, logrando que el ancla sea traccionada en forma
horizontal, optimizando el rendimiento de la misma. |
|
Cayo |
Isleta estéril y que emerge
apenas de la superficie del mar. |
|
Caza-escota |
Percha saliente a popa por donde
se caza una mesana. |
|
Cazar |
Cobrar de las escotas de las
velas para orientarlas. * Atraer hacia sí un cabo cualquiera. |
|
Cegar |
Quedar inutilizado un puerto o
fondeadero por arrastre de tierra o arena. |
|
Celoso |
Barco que tumba con facilidad,
que no aguanta vela. |
|
Cenefa |
Lona que se cuelga de las
relingas de los toldos para evitar el sol. * Madero grueso que rodea
una cofa, o en que termina y apoya su armazón. |
|
Cenit |
Punto en que la vertical del
lugar corta la esfera celeste. |
|
Centro de carena |
Punto donde se aplica la
resultante de las fuerzas de flotación que actúan sobre la carena. |
|
Centro Vélico |
Punto imaginario donde se aplica
la resultante de la acción del viento aparente sobre las velas. |
|
Ceñida, en |
Navegar ciñendo. |
|
Ceñir |
Navegar contra el viento en el
menor ángulo posible; navegar de bolina. |
|
Cepo |
Pieza de hierro, que se adapta a
la caña del ancla, cerca del arganeo, para que alguna de las uñas
penetre y se agarre en el fondo. |
|
Cerrazón |
Oscuridad del cielo, cubierto de
nubes densas que presagia tormenta. |
|
Chafaldete |
Cabo que sirve para cargar los
puños de gavias y juanetes, llevándolos al centro de sus respectivas
vergas. |
|
Chalana |
Embarcación pequeña de servicio,
de fondo plano. |
|
Chalupa |
Embarcación pequeña de dos
palos. |
|
Chicha |
Nombre que se da a la calma
absoluta. |
|
Chicote |
Extremo o punta de un cabo o
cadena. Al resto del mismo se lo denomina firme. |
|
Chinchorro |
Bote pequeño a remos. |
|
Chubasco |
Conjunto de nubes oscuras que se
levantan del horizonte y corren en dirección del viento que las empuja,
el que suele ser nuevo y violento. A veces puede traer lluvias y otras
no. |
|
Chubasquera |
Capota confeccionada en dacron o
lona sobre un armazón de aluminio o acero inoxidable con forma de
tinglado que se coloca sobre la escotilla para impedir el ingreso de
agua a la cabina cuando llueve. |
|
Chumacera |
Tabla que se fija en la regala y
en sitio de cada tolete, punto de apoyo de cada remo y que se forra de
metal o cuero para suavizar el roce de aquél. |
|
Chusma |
El conjunto de forzados o
galeotes de una galera. |
|
Ciar |
Bogar al revés. * Navegar marcha
atrás. |
|
Ciclón |
Tormenta giratoria de
extraordinaria fuerza cuyo centro se desplaza y va acompañado
comunmente por lluvias torrenciales. Se los llaman huracanes en las
islas orientales, tifones en los mares de China, y tornados en la costa
occidental de Africa. |
|
Cimarrón |
Calificativo despectivo aplicado
a un marinero indolente y poco amigo del trabajo. |
|
Cincha |
Tira de lona que sirve para
enganchar los pies y poder sacar el cuerpo fuera de borda. |
|
Cinglar |
Hacer avanzar un bote con sólo
mover a una y otra banda un remo colocado en el centro de la popa. |
|
Cintón |
Listón de madera que va por la
parte exterior del buque en toda su longitud y sirve para defender el
costado. En embarcaciones pequeñas se denomina verduguillo. |
|
Civadera |
Cruceta del botalón. |
|
Clara |
Distancia entre centros de
varetas y/o cuadernas, tomada en sentido longitudinal. |
|
Clase |
Grupo o categoría en que se
encuentran comprendidos los diferentes tipos de barcos. |
|
Clipper |
Velero de líneas afinadas
construído para obtener gran velocidad. |
|
Cobrar |
Tirar de un cabo o cable de modo
que se lo atrae. |
|
Coca |
Vuelta que forma un cabo o
cadena por vicio de torsión. |
|
Cockpit |
Cajón abierto en cubierta para
resguardo y comodidad del timonel y los tripulantes. |
|
Codaste |
Pieza puesta verticalmente sobre
la quilla en su extremo más próximo a popa, que sirve de sostén a toda
ésta. |
|
Codera |
Cabo hecho firme en la popa de
la embarcación y que sirve para amarrarla a un muelle, muerto, etc. |
|
Codillo |
Vuelta o rosca que toma el cabo
al desdoblarlo por efecto de su torcido y que sólo se deshace torciendo
el cabo en sentido contrario de su colcha. * Cada uno de los puntos
extremos de la quilla. |
|
Cofa |
Meseta colocada horizontalmente
en el cuello de un palo para afirmar la obencadura de gavia, y
facilitar la maniobra de las velas altas. |
|
Colcha |
El torcido de los cabos y cada
una de las vueltas del torcido. |
|
Colchar |
Unir los cordones torciéndolos
para formar un cabo. |
|
Colisión |
Choque o abordaje de dos barcos. |
|
Collera |
La gaza de los motones ciegos
que se usaban en los estays. |
|
Compás |
Brújula. *
Compás de marcar |
|
Compensado |
Dícese del timón cuyo eje de
giro está por detrás de su borde de ataque, haciéndolo más fácil de
gobernar. |
|
Conjunción |
Situación relativa de dos o más
astros, cuando tienen la misma longitud. |
|
Conserva |
Compañía que se hacen mutuamente
dos o más barcos en navegación. |
|
Contra |
Prefijo que
significa segundo. |
|
Contraamantillo |
Cabo que sirve para mantener
horizontal una percha cruzada y evitar que ésta se levante. |
|
Contraamura |
Cabo grueso que se da en ayuda a
la amura de las velas mayores en malos tiempos. |
|
Contrabolina |
Segunda bolina que se da en
ayuda a la primera. |
|
Contrabranque |
Contrarroda. |
|
Contrabraza |
Braza que se da habitualmente en
una botavara hacia proa cuando se navega en popa para evitar la
trasluchada. |
|
Contracodaste |
Pieza de igual figura que el
codaste y empernada a él por su parte interior. |
|
Contradriza |
Segunda driza que se da en ayuda
a la principal. |
|
Contraescota |
Cabo que se da en ayuda de la
escota. |
|
Contraescotín |
Cabo que se da en ayuda del
escotín. |
|
Contraestay |
Cabo que refuerza el estay y
ayuda a sostener el palo, llevándolo hacia proa. |
|
Contramaestre |
Oficial de mar que manda las
maniobras y faenas del barco, y cuida de la marinería, bajo las órdenes
de los oficiales. |
|
Contramesana |
Arbol pequeño que en algunos
buques está entre la popa y el palo mesana. |
|
Contrapalanquín |
Segundo palanquín que se da en
ayuda del principal. |
|
Contraquilla |
Pieza que cubre toda la quilla
por la parte interior de la nave. |
|
Contrarroda |
Pieza de igual figura que la
roda y empernada a ella en su parte interior. |
|
Contrete |
Hierro que va soldado
transversalmente en el interior de cada eslabón de una cadena para
permitirle soportar mayor tensión y evitar la formación de cocas. |
|
Convoy |
Conjunto de buques mercantes que
navegan escoltados por buques de guerra. |
|
Corbeta |
Fragata ligera, con el mayor y
trinquete como un bergantín redondo y el mesana con cangreja y
escandalosa, sin vergas. |
|
Corchar |
Colchar. |
|
Cordel |
Cabo de la corredera y
sondaleza. |
|
Cordón |
Unión de filásticas torcidas,
que colchados de tres o más forman los diferentes cabos. |
|
Cornamusa |
Herraje con forma de muleta,
utilizado para amarrar cabos. |
|
Coronamiento |
La borda en la parte de popa del
barco. * Terminación de un cabo con nudo o piña. |
|
Corredera |
Instrumento para medir
distancias y velocidades en navegación, con respecto al agua. *
Corredera de Barquilla |
|
Corredor |
El espacio de cubierta entre la
borda y la carroza de la embarcación. |
|
Correr |
Navegar en popa o al largo con
poca o ninguna vela, a causa de la fuerza del temporal; en el caso de
no llevar velas, se dice correr a palo seco. |
|
Corriente |
Movimiento de las aguas del mar
en una dirección determinada. |
|
Corrosión |
Desgaste lento de un objeto, por
la acción química del agua de mar. |
|
Corsario |
El que manda una embarcación
armada en corso con patente otorgada por autoridad competente. |
|
Corso |
Navegación que se hace en busca
y persecución de piratas o embarcaciones enemigas. Es actividad lícita
dentro del derecho internacional amparada en el otorgamiento de una
patente. |
|
Cortar la proa |
Al cruzarse dos buques, pasar
uno por delante de la proa del otro. |
|
Costa |
Orilla y límite del mar y la
parte inmediata de tierra que está junto a él. |
|
Costado |
Cada uno de los lados que forman
el casco de la embarcación de proa a popa y desde la línea de flotación
hasta la borda. |
|
Costear |
Navegar a lo largo de la costa
sin perderla de vista. |
|
Costero |
El barco destinado a navegar
costeando. |
|
Costilla |
Vulgarismo que se refiere a cada
una de las cuadernas del barco. |
|
Costura |
Unión de dos piezas de
tela. * Unión de las tablas del fondo o de las de cubierta; espacio que
hay entre ellas, el cual se llena con estopa. |
|
Cote |
Nudo sencillo. |
|
Coy |
Paño de lona cuadrilongo que
sirve de cama a los marineros colgándola del techo. |
|
Coz |
Extremo inferior de los
masteleros. |
|
Creciente |
Aumento de nivel del agua de un
mar o río, llamada también flujo o entrante. |
|
Cresta |
La parte culminante de una ola. |
|
Crucero |
Navegación de varios días de
duración. * El barco preparado para este tipo de navegación. |
|
Cruceta |
Barras de madera o metal más o
menos perpendiculares a los mástiles en el sentido de babor a estribor,
que sirve para reforzarlos descomponiendo el esfuerzo de los obenques
con el objeto de lograr que los palos mantengan su rigidez, evitando el
pandeo. |
|
Cruisingchute |
Vela más chica que un spinnaker
y más grande que un genoa I, que se establece volante, conformando un
genoa en ceñida y un spinnaker en popa. Se lo usa para cruceros. |
|
Crujía, eje de |
Impropiamente denominado eje, es
el plano que divide de proa a popa la embarcación en dos mitades
simétricas (bandas de babor y estribor). |
|
Cruz |
Unión de la caña del ancla con
los brazos. * Punto medio de la verga horizontal de figura
simétrica. * Vela de forma rectangular, muy utilizada antiguamente. |
|
Cruzamen |
La longitud de las vergas de un
barco de cruz. |
|
Cuaderna |
Cada una de las piezas curvas
cuya base encaja en la quilla del buque, y desde allí arranca a ambos
lados, formando las costillas del mismo. * Cuaderna maestra |
|
Cuadernal |
Conjunto de dos o tres poleas
colocadas paralelamente dentro de la misma armadura. |
|
Cuaderno de bitácora |
Libro rayado y encasillado
convenientemente en el cual se anotan todos los elementos que sirven
para llevar la estima, las situaciones astronómicas, las observaciones
meteorológicas y los acontecimientos notables de la navegación, cuyas
anotaciones las hace cada oficial al rendir su guardia. |
|
Cuadra |
Anchura del buque en la cuarta
parte de su eslora, contada desde proa o desde popa. * Vela cuadra |
|
Cuadrante |
Cuarta parte de círculo. * Cada
una de las cuatro partes en que se divide la rosa de los vientos que
toman el nombre del 1º, 2º, 3º y 4º a contar desde el norte por el
este. |
|
Cuarta |
Nombre de cualquiera de los 32
rumbos o vientos en que está dividida la rosa náutica. |
|
Cuartel |
Entablado de madera con que se
cierra la boca de una escotilla. * La posición de una vela cazada a
barlovento. |
|
Cuarterón |
Carta náutica de una zona
reducida, muy detallada, y donde puede utilizarse una escala fija para
medir distancias. |
|
Cuarto de guardia |
Espacio de tiempo que dura este
servicio a bordo para cada individuo o brigada, que acostumbra ser de
cuatro horas. |
|
Cubichete |
Todo lo que tapa a otra cosa
para su resguardo, sirviéndole de techumbre. |
|
Cubierta |
Cada uno de los pisos de un
navío situados a diferente altura. * Cubierta alta o principal |
|
Cuchillo |
Nombre que se da a toda vela
triangular que trabaja sobre estays o como si lo tuviera. |
|
Cuello de ganso |
Gansera. |
|
Cuernos |
Cada uno de los tubos que
conforman la martingala. |
|
Culebra |
Cabo delgado que, pasando por
los ollaos de la vela, la toma a un palo, verga o entena, dando vueltas
en espiral. |
|
Cunningham |
Ollao ubicado unos centímetros
por encima del puño de amura de la vela Marconi, que se usa para
achatar la vela. * Por extensión, se denomina así a todo el aparejo
asociado. |
|
Curso |
Dirección o trayectoria de un
buque. |
|
Cúter |
Aparejo de un solo mástil y dos
estays proel. Carga trinquetilla, foque, y vela mayor. |
|
- D - |
|
Dado |
Pieza cuadrada de metal embutida
en el centro de una roldana para disminuir el rozamiento. * Refuerzo
cuadrado de lona que se aplica a una vela para reforzarla. |
|
Dar |
Alcanzar, caber o permitir.
Aplícase al viento, la marea, etc. * Dar fondo |
|
Dársena |
Recinto artificial que se
construye en la parte interior y más resguardada de los puertos, para
la conservación y carenado de embarcaciones. |
|
Declararse |
Establecerse el viento en una
dirección determinada después de haber estado indeciso en dirección y
fuerza. |
|
Declinación magnética |
Angulo comprendido entre el
meridiano geográfico y el meridiano magnético del lugar. * Declinación
de un astro |
|
Defensas |
Bolsas o almohadillas que se
sujetan a los costados del barco para preservarlos del choque o roce
con otra embarcación o muelle, en las operaciones de abordaje o
atraque. |
|
Delfinera |
Tablón ancho que se ubica en
proa y que permite maniobrar las velas de proa, reemplazando al
botalón. |
|
Demanda, navegar en |
Navegar hacia un lugar
determinado. Por ejemplo, navegar en demanda de un puerto o de la
costa. |
|
Demora |
Angulo comprendido entre el eje
de crujía y la marcación de un punto notable. Fuera del Río de la
Plata, los significados de demora y marcación se invierten. |
|
Depresión del horizonte |
Angulo formado por el horizonte
sensible y el del mar. A mayor altura del observador, mayor depresión
del horizonte. |
|
Deriva |
Desvío de una embarcación de su
verdadero rumbo, por efecto de la corriente. * A la deriva |
|
Derivar |
Caer la embarcación a sotavento.
Por extensión, en la navegación en popa es caer a la banda contraria a
la de la amura. |
|
Derrame |
El viento que se escapa de las
velas por sotavento. Caer en derrame es entrar con un velero en la zona
de perturbaciones de viento que se forman por el escape de las velas de
otro barco. |
|
Derrota |
Trayectoria descrita por una
embarcación. |
|
Derrotero |
Publicación voluminosa, con gran
cantidad de datos sobre los puertos, regímenes de viento, obstáculos,
etc. |
|
Desabrigado |
Dícese de cualquier fondeadero
expuesto al viento y el mar, sin resguardo aparente. |
|
Desadujar |
Deshacer las adujas de un cabo. |
|
Desaferrar |
Quitar los tomadores con que
está aferrada una vela. |
|
Desahogado |
Dícese del barco que navega con
soltura. |
|
Desaparejar |
Quitar el aparejo de una
embarcación. |
|
Desarbolar |
Destruir, tronchar o derribar
los palos de una embarcación. * Desarmar la arboladura. |
|
Desarmar |
Quitar a un barco su armamento o
pertrechos necesarios para la navegación. |
|
Desatracar |
Apartar una embarcación de otra
o de un atracadero, muelle, etc. |
|
Descalar |
Sacar el timón de su lugar. |
|
Descalcador |
Aparato de calafate para
descalcar. |
|
Descalcar |
Sacar las estopas viejas de un
buque. |
|
Descolchar |
Desunir los cordones de los
cabos. |
|
Descuartelar |
Rumbo algo más franco que el de
la navegación de bolina. |
|
Descubierta |
Inspección del estado del
aparejo de un buque. * Reconocimiento que a la salida y puesta del sol
se hace de todo el espacio circundante, hasta donde alcanza la vista. |
|
Desembarcadero |
Lugar destinado a desembarcar. |
|
Desembarcar |
Sacar efectos de a bordo y
llevarlos a tierra. También aplicable a personas. |
|
Desencallar |
Poner a flote una embarcación
encallada o varada. |
|
Desencapillar |
Zafar o desprender lo que está
encapillado. |
|
Desenrizar |
Desrizar. |
|
Desenvergar |
Quitar las velas de sus palos o
perchas. |
|
Desfondar |
En relación al casco del buque,
agujerearse su fondo por un golpe fortuito. * Fallar una vela por su
centro a causa de la fuerza del viento. * Hundirse una cubierta,
escotilla, mamparo, etc., por efecto de un esfuerzo. |
|
Desguace |
Acción y efecto de desguazar. |
|
Desguarnir |
Despasar el cabo de un aparejo
que laborea por un motón, cuadernal, o molinete. |
|
Desguazar |
Deshacer un buque para
aprovechar sus partes. |
|
Desguindar |
Bajar lo que está guindado. |
|
Deshecho |
Dícese de un temporal o viento
de fuerza extraordinaria. |
|
Despasar |
Sacar un cabo de los motones por
donde trabaja. * Desguarnir el cabrestante. |
|
Despedir |
Refiriéndose a la costa que
tiene bajos o arrecifes se dice que la costa despide un bajo, arrecife,
etc. |
|
Desplazamiento |
Peso del volumen de agua
desalojado por la obra viva de la embarcación. De acuerdo al principio
de Arquímedes, es igual al peso de la embarcación. |
|
Despuntar |
Contornear una punta o cabo de
la tierra. |
|
Desrelingar |
Quitar las relingas a las velas. |
|
Desrizar |
Soltar los rizos. |
|
Desvío del compás |
Angulo formado por el compás con
respecto al meridiano magnético, por efecto de la influencia de las
masas ferromagnéticas del barco. |
|
Desvirar |
Dar vueltas al cabrestante en
sentido contrario al de virar. |
|
Dique |
Muro construído para contener
las aguas. * Dique seco |
|
Dormido |
Dícese del buque cuando navega
escorado por el viento y no obedece al timón. * Dícese del buque de
rolido amplio y lento cuando, al llegar al punto de máximo balanceo,
queda parado unos momentos antes de adrizarse. * Aplícase al compás que
por falta de fuerza directriz u otros defectos, tarda en volver al
meridiano magnético en los cambios de rumbos. * Pieza que se coloca
sobre la quilla y en el que se afirma el pie de la varenga. |
|
Dotación |
Tripulación
de un barco. * Dotación, con |
|
Draga |
Barco provisto de maquinaria
apropiada para excavar y limpiar fondos. |
|
Drifter |
Tipo de genoa muy grande, de
material liviano y corte bolsudo, que se establece volante. Se usa con
vientos suaves. |
|
Driza |
Nombre dado a los cabos o cables
que izan las velas en los palos. * Puño de driza |
|
Durmiente |
Listón que corre de proa a popa,
contra la parte superior de las cuadernas, y que complementa el apoyo
de los baos. |
|
Duro |
Dícese del viento muy
fuerte. * El barco que aguanta mucho viento escorando poco. |
|
- E - |
|
Eclíptica |
Plano en el cual la tierra se
desplaza alrededor del sol describiendo una elipse, y que forma con el
plano del ecuador un ángulo de 23º 27'. |
|
Ecosonda |
Sonda electrónica, basada en la
reflexión de ondas sonoras en el fondo. |
|
Ecuación de tiempo |
Diferencia entre el tiempo medio
indicado en el cronómetro y la hora solar. Dato suministrado por el
almanaque náutico. |
|
Ecuador |
Círculo máximo de la esfera
terrestre, perpendicular al eje de rotación de la tierra. Divide a la
misma en dos hemisferios, norte y sur. |
|
Elevación |
Angulo comprendido entre la
visual a un astro y la línea de horizonte, medido por la
vertical. * Altura sobre el nivel del mar. |
|
Embancarse |
Varar en un banco. |
|
Embarcación |
Buque. |
|
Embarcadero |
Lugar destinado al embarque de
personas y efectos. |
|
Embarcar |
Meter efectos en una
embarcación. Aplicable a personas y al agua que pudiese alcanzar la
borda. |
|
Embarrancar |
Varar, clavándose el barco en
fondo de arena o fango. |
|
Embate |
Choque impetuoso del mar. |
|
Embestir |
Chocar, dar un barco contra la
costa o contra otra embarcación. |
|
Embicar |
Embestir derecho en la playa con
la embarcación. |
|
Emblema |
Distintivo de la clase a la que
pertenece un velero, que va pintado en la vela mayor. |
|
Embonar |
Acción de colocar los
embonos. * Forrar exteriormente con tablones el casco de un buque para
ensanchar su manga. |
|
Embones/os |
Tablas faltantes en proporción
de 1 de cada 6 aproximadamente, que se colocan (bien ajustadas) al
último en el forrado de un barco. De este modo, la madera al
humedecerse se hincha y presiona a las demás, logrando una estanqueidad
notable sin necesidad de calafateo. |
|
Embrear |
Untar con brea una cosa. |
|
Empalme |
Unión íntima entre los extremos
de dos maderos, cabos, etc. |
|
Empañicar |
Acción de plegar la vela sobre
la botavara al tomar mano de rizos, o al aferrarla. |
|
Empavesada |
Faja de lana o paño azul
encarnado, con franjas blancas, para adornar las bordas y cofas de los
buques. |
|
Empavesado |
El conjunto de galas con que se
adornan los barcos para celebraciones de días determinados. |
|
Empavesar |
Adornar la embarcación para los
días de fiesta. |
|
Empernar |
Asegurar con pernos. |
|
Empopada |
Popa
redonda. |
|
Empopar |
Virar hasta colocar la popa al
viento. |
|
Empuñidura |
Cabo que sujeta los puños o
ángulos de la vela, o todo lo que va a trabajar como tal, como los
extremos de las fajas de rizos. |
|
Encabrillar |
Hacer cabrillas el agua del
mar; cabrillear. |
|
Encajerarse |
Morderse un cabo o cable entre
la roldana y cajera. |
|
Encalladero |
Lugar donde pueden encallar las
naves. |
|
Encallar |
Dar la embarcación en fondo duro
o entre piedras, quedando inmóvil en ellos. |
|
Encalmar |
Quedar un barco sin viento en
medio de una calma. |
|
Encapilladura |
La acción de encapillar. * El
extremo de todo cabo encapillado en cualquier punto. * La parte del
palo donde se afirman los obenques y/o los estays. |
|
Encapillar |
Enganchar un cabo al penol de
una verga, cuello de palo o mastelero, etc., por medio de una gaza. |
|
Encastrar |
Endentar dos piezas. |
|
Encontrado |
Rumbo
contrario que siguen dos embarcaciones. |
|
Encresparse |
Hablando del mar, alterarse éste
elevándose las olas con la fuerza del viento. |
|
Enfachar |
Ponerse en
facha. |
|
Enfilación |
Línea de posición que se obtiene
al coincidir dos o mas objetos sobre una misma línea. |
|
Engalanado |
El conjunto de banderas y
gallardetes que adornan el barco el día de celebración. |
|
Engalgar |
Colocar dos anclas una detrás de
la otra sobre el mismo fondeo. |
|
Engazar |
Ajustar y poner de firme gazas a
los motones, cuadernales y vigotas. |
|
Engrilletar |
Unir o asegurar por medio de un
grillete. |
|
Enjarciar |
Poner la jarcia a una
embarcación. |
|
Enjaretado |
Especie de rejilla formada por
barrotes y listones cruzados a escuadra. * Conjunto de jaretas que en
el mar se hacen en las jarcias cuando se hallan flojas. |
|
Enjaretar |
Hacer pasar por una jareta una
cinta, cordón, etc. |
|
Enjuncar |
Atar o aferrar con ligeras
filásticas las velas previamente dobladas para usarlas en el momento
conveniente, rompiendo las ligaduras. |
|
Enrollador |
Mecanismo que permite hacer
rotar el foil de modo tal que la vela disminuye su superficie
enroscándose sobre sí misma. Permite eliminar la antagalla. |
|
Ensenada |
Entrante en la tierra que forma
seno, y sirve de abrigo a las embarcaciones. Cuando es pequeña se llama
ancón, y antiguamente angra. |
|
Entalingar |
Unir el chicote del cabo al
arganeo del ancla. |
|
Entena |
Percha en que se envergan las
velas latinas. |
|
Entrañar |
Embutir un cabo con otro de
menor mena por el hueco que dejan los cordones en su superficie para
redondearlo. |
|
Envergar |
Sujetar las relingas de las
velas a las vergas. Por extensión, se aplica a la acción de afirmar una
vela a un palo o estay. |
|
Equipo |
Equivalente a equipaje. * La
tripulación de un yacht. |
|
Escala de vientos |
Escalera formada por dos cabos,
llamados brandales, unidos por flechastes. |
|
Escandallar |
Sondear con el escandallo. |
|
Escandallo |
Peso que las sondas manuales
llevan amarrada en un extremo de la sondaleza. Cuenta con una cavidad
abierta en su parte inferior que permite averiguar la composición del
fondo. |
|
Escandalosa |
Vela que se coloca sobre el pico
de la cangreja, para aprovechar más el viento. |
|
Escarceo |
Especie de efervescencia en la
superficie del mar formando pequeñas olas que son producidas por el
encuentro de corrientes. |
|
Esclusa |
El paso navegable que situado
entre dos muros da acceso a una dársena o un dique. |
|
Escobén |
Cada uno de los agujeros que se
abren a los costados de la roda, para que pasen por ellos los cables o
cadenas. |
|
Escollera |
Dique de defensa que se
construye con piedras para resguardo contra la marejada y las
corrientes. |
|
Escollo |
Arrecife o peñasco bajo el agua,
que no se descubre bien. Cuando éste vela sobre la superficie se llama
farallón. |
|
Escora |
Angulo formado por el plano de
crujía con respecto a un plano vertical. |
|
Escorar |
Inclinar el velero hacia una
banda. |
|
Escota |
Cabo o aparejo afirmado en los
puños de escota de las velas o en la botavara. Sirve para bracear a
aquellas. * Puño de escota |
|
Escotera |
Abertura o artificio por donde
pasa una escota. |
|
Escotilla |
Acceso a la cabina desde
cubierta. |
|
Escotín |
Escota de cualquier vela de cruz
de un buque, excepto las mayores. |
|
Escuadra |
Conjunto de buques de guerra de
una misma bandera, y al mando de un jefe. |
|
Eslinga |
Cabo grueso, con un guardacabo
en su parte media, y gazas o ganchos en sus chicotes, para levantar
pesos. |
|
Eslora |
Longitud del barco tomada del
extremo de la roda al extremo del codaste. * Eslora entre
perpendiculares |
|
Esnón |
Riel de los palos y perchas por
donde se fijan los garruchos. |
|
Espadilla |
Remo grande que se coloca en el
coronamiento de popa de los botes para gobernarlo a falta de timón. |
|
Espejo |
Parte plana o ligeramente
curvada de la embarcación. |
|
Esperanza |
Sobrenombre que se da al ancla
mayor del barco. |
|
Espía |
Cabo que sirve para trasladar el
barco maniobrándolo desde a bordo, habiendo previamente afirmado su
otro extremo en algún lugar. |
|
Espiche |
Tapón del orificio de desagüe de
embarcaciones pequeñas. |
|
Espigón |
Construcción que avanza hacia
aguas profundas para servir de embarcadero. * Rompeolas. |
|
Espolón |
Punta en que remata la proa de
una nave. * Pieza de acero aguda y afilada, que salía de la proa de un
buque y que servía para embestir las naves enemigas. |
|
Esqueleto |
Armazón del barco formado por la
quilla, roda, codaste y cuadernas. |
|
Esquife |
Bote chico de dos proas. |
|
Estabilidad |
Es la mayor o menor capacidad
del barco de adrizarse por si mismo, cuando por cualquier causa
momentánea es escorado. |
|
Establecer |
Refiriéndose a una vela, es el
acto de izarla y cazarla para que tome adecuadamente el viento. |
|
Estacha |
Cuerda atada al arpón de la
pesca de ballenas. |
|
Estado |
Estado
absoluto de un cronómetro es la diferencia de éste con respecto al
tiempo medio. |
|
Estanco |
Como adjetivo, indica al objeto
sellado que no hace agua por sus junturas. * Compartimiento estanco |
|
Estay |
Cable de acero que sujeta los
palos en el sentido longitudinal. * Estay de violín |
|
Estela |
Rastro o señal que deja la
navegación del barco, al mover las aguas. |
|
Estiba |
Distribución de la carga. |
|
Estibar |
Guardar ordenadamente cosas
sueltas para que ocupen el menor espacio posible. * Distribuir
convenientemente los pesos del buque. |
|
Estima |
El cálculo de la situación del
barco, fundado en los rumbos, distancias navegadas, corrientes
probables y abatimiento. |
|
Estoa |
Estado estacionario de una marea
o corriente. |
|
Estopa |
Hilachas de lino o cáñamo, que
sirve para calafatear. |
|
Estopor |
Aparato colocado en cubierta que
sirve para frenar la cadena del ancla. |
|
Estrecho |
La angostura o canal por donde
se comunican dos mares. |
|
Estrenque |
Maroma gruesa. |
|
Estrepada |
Inercia del barco. |
|
Estribor |
Costado derecho, mirando de popa
a proa. |
|
Estrinque |
Estrenque. |
|
Estrobo |
Pedazo de cabo unido por sus
chicotes. |
|
Estropada |
Argentinismo que se usa en lugar
del vocablo correcto, estrepada. |
|
- F - |
|
Facha, ponerse en |
Orzar hasta quedar proa al
viento. |
|
Faja de rizos |
Mano de
rizos. |
|
Falca |
Tabla delgada que en las
embarcaciones menores se pone de canto de proa a popa, encima de la
borda, para que no se introduzca el agua. |
|
Falcacear |
Ligar el extremo de un cabo para
que no se descolchen sus cordones. |
|
Falúa |
Embarcación menor a remo, en la
que se arbolan dos palos para navegar a vela. |
|
Fanal |
El farol o linterna que tienen
los faros, para aviso de los navegantes. |
|
Farallón |
Roca alta y tajada que sobresale
en el mar. |
|
Faro |
Torre alta en las costas y
puertos, con luz en su parte superior para guía de los navegantes. |
|
Farol |
Artefacto para dar luz, provisto
de un tubo o sector de vidrio, y construído de manera que el viento y
la lluvia no lo apaguen. |
|
Ferro |
Lo mismo que ancla, anclote o
rezón. |
|
Filar |
Lascar progresivamente una
escota. |
|
Filástica |
Las fibras o hebras sin torcer,
que en forma de hilo forman la base de todo cabo. |
|
Fiordo |
Entrante del mar en la tierra,
de orillas muy escarpadas y aguas profundas. |
|
Firme |
Ver chicote. |
|
Flattener |
Ollao ubicado unos centímetros
por encima del puño de escota de la vela Marconi, que sirve para
eliminar el corte bolsudo que tiene la misma cerca del pujamen. |
|
Flechadura |
Conjunto de flechastes. |
|
Flechaste |
Cada uno de los travesaños de
cabo fino que, ligados a los obenques, sirven de peldaños para subir a
lo alto de los palos. |
|
Floater |
Spinnaker extremadamente
liviano, para muy poco viento. |
|
Flota |
Conjunto de embarcaciones. |
|
Flotabilidad |
Cualidad de sobrenadar en la
superficie de un líquido. |
|
Flotador |
Objeto de gran flotabilidad
incorporado a una estructura con el objeto de evitar su hundimiento. |
|
Flujo |
Movimiento de ascenso de la
marea. |
|
Fogonadura |
Agujero practicado en cubierta
por donde pasan los palos. |
|
Foil |
Riel o esnón que se afirma sobre
un estay y permite embutir la relinga del gratil de las velas. |
|
Fondeadero |
Lugar seguro para fondear. |
|
Fondear |
Amarrar una embarcación al fondo
mediante un cabo o cadena, ya sea utilizando un ancla o un muerto. |
|
Fondeo |
Cabo o cadena que se utiliza
para fondear un buque. |
|
Fondo |
La parte de la corteza terrestre
cubierta por las aguas. Según su composición, se selecciona el tipo de
ancla adecuado. |
|
Foque |
Vela triangular que va envergada
en los estays de proa. Cuando hay varias, indica la ubicada más a proa. |
|
Forrar |
Acción de poner las tablas que
forman el casco, recubriendo el esqueleto del barco. |
|
Forro |
Conjunto de tablas que cubren el
esqueleto del barco en sentido longitudinal. |
|
Fortuna, de |
Dícese de todo aquello que se
arma con los recursos de a bordo cuando por avería no se pueden
utilizar los elementos normales. |
|
Fragata |
Embarcación de tres palos
(trinquete, mayor y mesana) y aparejo de vela cuadra. |
|
Fraile |
Trozo de madera que nace en la
quilla y sobresale en cubierta, que sirve para amarrar la boza. |
|
Franco |
Se dice del viento cuando entra
a la embarcación en una dirección comprendida entre través y popa. |
|
Franco bordo |
Distancia medida entre la línea
de flotación y la borda. |
|
Franquía, ponerse en |
Estar el barco en condiciones de
zarpar en cualquier momento. |
|
Frenillo |
Cada uno de los cabos que unen
el extremo del moco con el botalón. |
|
Frescachón |
Dícese del viento con una
velocidad de 40 km/h. |
|
Fresco |
Dícese del viento de unos 30
km/h. |
|
- G - |
|
Galápago |
Trozo de madera asegurado en uno
y otro lado de la cruz de una verga, para sujetar la trinca del
cuadernal de la paloma. |
|
Galeno |
Viento suave y apacible. |
|
Galeón |
Bajel grande y de alto bordo,
que tuvo su auge en el siglo XVI. |
|
Galera |
Barco a vela y remo, que llevaba
tres velas latinas, pero su mayor andar era a remo, dispuestos los
remeros en uno o dos pisos. Los bogadores que trabajaban de a dos o
tres en cada remo, eran forzados, cumpliendo condenas. |
|
Gallardete |
Faja estrecha de tela que va
disminuyendo de ancho hasta terminar en punta. Se coloca en
embarcaciones, para engalanar o hacer señales. |
|
Gallardetón |
Gallardete rematado en dos
puntas, más corto y ancho que el ordinario. |
|
Galleta |
Herraje al tope del mástil para
distanciar el estay de popa de la baluma. * Pan sin levadura y cocido
dos veces para que dure más. |
|
Galón |
Cintón. |
|
Galope |
Distancia entre la última
encapilladura del mastelero de juanete y la perilla del palo. * Estay
de galope |
|
Gansera |
Articulación en la que se mueve
la botavara cuando está afirmada al mástil. |
|
Garete, al |
Embarcación u objeto cualquiera
que flota sin gobierno a merced del viento y las corrientes. |
|
Garganta |
La mayor estrechura de un canal
o de la entrada a un puerto. |
|
Garrar |
Garrear. |
|
Garrear |
Resbalar el ancla en el fondo
cuando el buque está fondeado. |
|
Garrucho |
Anillo o patín que corre por el
esnón de una percha o por un estay, y que va firme en la relinga de una
vela. |
|
Gatera |
Tubo de hierro por el que baja
la cadena del ancla hasta la caja de cadenas. |
|
Gavia |
Vela que se larga en el
mastelero mayor, o mastelero de gavia. * Por extensión, todas las velas
de los masteleros. |
|
Gaviero |
El cabo de mar, encargado de un
palo en los veleros antiguos. |
|
Gavión |
Defensa de las orillas contra
los embates de las olas formada por conjuntos de piedras tomados con
tejido de alambre. |
|
Gaza |
Ojo o asa formado en el chicote
o seno de un cabo. |
|
Genoa |
Vela foque, con el puño de
escota más bajo, pujamen más largo y mayor superficie. De acuerdo a
ésta se designan a los distintos tipos genoa uno, genoa dos y genoa
tres, siendo la uno la mayor. |
|
Genol |
Cada una de las piezas que se
amadrinan a las varengas para formar las cuadernas. |
|
Girocompás |
Brújula no magnética, cuya
constancia direccional está basada en el principio del giróscopo. |
|
Gobernar |
Dirigir el barco con el timón. |
|
Goleta |
Embarcación y aparejo de dos
palos aproximadamente iguales, que generalmente cargan velas cangrejas.
También hay goletas de tres palos de iguales características. |
|
Grampín |
Rezón pequeño. |
|
Gratil |
Lado de la vela que se sujeta al
palo o estay. * Gratil alto |
|
Grillete |
Pieza de metal, comunmente en
forma de U, y atravesada en sus extremos perforados por un perno
llamado gusano. Se usa para unir o afirmar algo. * Medida de la cadena
de fondeo que tiene 25 m de longitud. * Grillete automático |
|
Grímpola |
Gallardete colocado al tope del
mástil para saber la dirección del viento. |
|
Gruesa |
Dícese de la mar cuando está
arbolada. |
|
Grumete |
Aprendiz marinero. |
|
Guaira |
Vela de forma triangular cuyo
gratil va afirmado al palo en su parte inferior y el resto en un pico
que se iza contra el palo. |
|
Gualdrapazo |
Golpe que dan las velas contra
los mástiles y las jarcias por efecto del viento. |
|
Gualdrapear |
Dar gualdrapazos. |
|
Guardacabo |
Anillo de metal, acanalado en su
parte exterior, al que se ajusta un cabo o cable y sirve para evitar el
roce. |
|
Guardamancebo |
Cable que va de proa a popa por
ambas bordas y está sostenido por candeleros para seguridad de la
tripulación. |
|
Guardia |
Servicio de vigilancia en
navegación que se cumple habitualmente cada cuatro horas. * El grupo de
personas que lo prestan. * Tiempo que dura el servicio. |
|
Guardín |
Aparejo que se arma a cada lado
de la caña del timón para gobernarlo con menos esfuerzo. |
|
Guarne |
Cada una de las vueltas de un
cabo alrededor de las piezas en que ha de funcionar. |
|
Guía escotas |
Escotera. |
|
Guinda |
Altura de un palo, medida de la
fogonadura al tope. |
|
Guindaleza |
Cabo que une el rotor de la
corredera patente con el instrumento propiamente dicho. |
|
Guindamaina |
Saludo que hacen los buques
arriando e izando la bandera. |
|
Guindar |
Llevar más arriba una cosa que
está pendiente de un cabo. |
|
Guindaste |
Amarre de los escotines de las
gavias. * Armazón con forma de horca, con cajera y roldana. |
|
Guindola |
Pequeño andamio volante. |
|
Guiñada |
Movimiento de un buque que cae
sucesivamente de una banda a la otra, ya sea por marejada, mal
gobierno, etc. |
|
Guiñar |
Dar guiñadas el buque. |
|
Guión |
En un remo, extremo opuesto a la
pala, por donde se lo toma para accionarlo. |
|
Guitarra |
Aparejo formado por dos motones
de briol, que sirve para desmultiplicar el esfuerzo que se realiza con
el cabo. |
|
Gusano |
Perno que
cierra los extremos de un grillete. |
|
- H - |
|
Hervidero |
Escarceo, movimiento de las
aguas por efecto de corrientes encontradas. |
|
Hincar |
Enganchar el ancla en el fondo. |
|
Hombre al agua |
Voz de alarma dada al caer
alguien al agua. * Maniobra que se realiza para recobrar una persona
caída al agua. |
|
Horizonte |
La línea de separación que se
presenta a la vista entre el cielo y el mar. |
|
Huracán |
Viento de extraordinaria
velocidad que procede en general de las regiones tropicales. |
|
- I - |
|
Imbornal |
Perforación por la que puede
drenar el agua que se embarca. |
|
Inteligencia |
Comunicarse o entenderse un
barco con otro por medio de señales. |
|
Isobaras |
Líneas que unen puntos de igual
presión atmosférica. Se encuentran indicadas en las cartas
meteorológicas. |
|
Isobatas |
Líneas que unen puntos de igual
profundidad. |
|
Isotermas |
Líneas que unen puntos de igual
temperatura. |
|
Izar |
Hacer subir un objeto, tirando
de un cabo. |
|
- J - |
|
Jabeque |
Embarcación de tres palos, con
velas latinas. |
|
Jarcia |
Aparejos y cabos de una
embarcación. * Jarcias fijas |
|
Jarciar |
Enjarciar. |
|
Jareta |
Cabo que sirve para asegurar los
palos cuando la obencadura se ha aflojado en un temporal. * Costura que
se hace en una tela doblando la orilla y cosiéndola por un lado, de
suerte que quede un hueco para meter por él un cabo. |
|
Juanete |
Vela que se larga en los
mastelerillos. Cuando son más de uno se denominan, de arriba abajo |
|
Junco |
Embarcación usada en China. |
|
Junta |
Empalme o costura. |
|
- K - |
|
Ketch |
Aparejo de palo mayor y mesana,
en el que éste último se sitúa delante de la caña del timón. La
superficie de la vela de mesana es del orden del 20% de la superficie
total. |
|
- L - |
|
Laborear |
Pasar y correr un cabo por la
roldana de un motón. |
|
Lampazo |
Estropajo de filásticas que se
usa a bordo para secar. |
|
Lancha |
La mayor de las embarcaciones de
servicio de un barco. |
|
Landa |
Herrajes fuertemente tomados a
cubierta para hacer firmes los obenques y estays. |
|
Lantia |
Farol o linterna para iluminar
la bitácora. |
|
Lanzamiento |
Prolongación de la roda o
codaste sobre la línea de flotación. |
|
Lapa |
Molusco que se adhiere a la obra
viva de los cascos. |
|
Largo |
Dirección intermedia entre el
través y la popa. Se utiliza en el modo adverbial a un
largo. * Arriado, suelto. |
|
Lascar |
Aflojar totalmente un cabo; dar
cabo. |
|
Lastre |
Material pesado que se suspende
de la quilla o en el fondo de la sentina para dar estabilidad al barco. |
|
Latina |
Vela triangular envergada en
entena, que suelen usar las embarcaciones de poco porte. |
|
Latino |
Aparejo que lleva velas latinas. |
|
Latitud |
Arco del meridiano que pasa por
el lugar, comprendido entre éste y el ecuador. |
|
Levar |
Izar el ancla. |
|
Libra |
Unidad de fuerza, equivalente a
453,592 gr. |
|
Ligada |
Ligadura,
atadura. |
|
Ligadura |
Conjunto de vueltas que sirve
para unir dos cabos u otros objetos. |
|
Ligazón |
Las piezas que empernadas dan
trabazón al esqueleto del barco. |
|
Limbo |
El círculo que presenta un
astro. * El arco graduado que llevan los instrumentos de medir ángulos. |
|
Limera |
Tubo dentro del cual gira el eje
del timón. |
|
Línea |
Línea de
flotación |
|
Linga |
Eslinga. |
|
Litera |
Cama firme a los mamparos del
barco. |
|
Livarda |
Percha diagonal de la vela
tarquina. |
|
Llamadores |
Prolongación de cabo que sigue a
las drizas de cable de acero. * Cabos para repicar las velas
manteniéndolas bajo tensión. |
|
Llano |
El mar cuando no está
rizado. * Nudo marinero utilizado para unir cabos de la misma mena. |
|
Longitud |
Arco del ecuador comprendido
entre el meridiano que pasa por el punto considerado y el de
referencia. |
|
Lúa |
Cara de sotavento de las
velas. * Tomar por la lúa |
|
Luchadero |
Parte del remo que apoya en el
tolete. |
|
Lumbrera |
Lugar del casco o cubierta que
permite, por estar hecho de un material traslúcido o transparente, que
penetre la luz al interior del buque. |
|
- M - |
|
Maceta |
Mandarria;
diminutivo de maza. * Madera acanalada que se usa para aforrar las
gazas. |
|
Macizo |
Masa de
madera ubicada a popa y a continuación del quillote, que soporta el
tintero inferior del timón. |
|
Malacate |
Tambor metálico con manija,
donde se enrosca un cable o cabo que en su extremo lleva un gancho;
sirve para subir embarcaciones. |
|
Malecón |
Rompeolas, murallón para defensa
y contención de las aguas. |
|
Mamparo |
Tabique divisorio. * Mamparo de
colisión |
|
Mandarria |
Martillo de calafateo. |
|
Manejable |
Aplícase al viento y mar, cuando
su fuerza permite maniobrar con facilidad. |
|
Manga |
Ancho máximo de una embarcación. |
|
Manguerote |
Tubo de lona, que se arma con su
boca de embudo hacia barlovento, y que penetra por una escotilla o
tambucho para ventilar el barco. |
|
Maniobra |
Conjunto de cables, cabos y/o
aparejos de labor. * Evolución y movimiento de un barco. * Faena hecha
a bordo. |
|
Mano de rizos |
Cada una de las fajas
delimitadas por una hilera de ollaos, utilizados para disminuir la
superficie de la vela cuando el viento es muy fuerte; esta acción se
denomina tomar mano de rizos. |
|
Mapa |
Carta náutica. * En el ancla,
son las partes planas de las uñas. |
|
Marca |
Señal que se coloca en un buque
para denotar una condición especial, como varado, al garete, maniobra
restringida, etc. |
|
Marcación |
Angulo comprendido entre la
visual a un punto notable y el meridiano magnético del lugar. Es igual
al rumbo más la demora. Fuera del Río de la Plata, los significados de
marcación y demora se invierten. |
|
Marcar |
Acción de tomar una marcación. |
|
Marchapié |
Cabos dispuestos en las vergas
de las gavias sobre los que se paran los gavieros. |
|
Marconi |
Bermuda. |
|
Marea |
Movimiento alternativo de flujo
y reflujo del mar. |
|
Marejada |
Movimiento de olas grandes sin
borrasca. |
|
Maremoto |
Agitación de las aguas del mar,
produciendo a veces olas enormes, a causa de los movimientos tectónicos
del fondo. |
|
Mareo |
Desazón y turbación de la cabeza
y del estómago que se experimenta principalmente en la navegación. |
|
Margarita |
Nudo o vuelta que se da a los
cabos para acortarlos o para evitar que cierta parte de los mismos
trabaje. |
|
Marina flotante |
Pontón que
puede subir y bajar con la marea, guiados por estacas clavadas en el
fondo del río. |
|
Marinar |
Amarinar. |
|
Marinería |
Profesión del hombre de mar. |
|
Marinero |
El que entiende el arte de la
marinería. * Dícese del buque dócil a las maniobras. |
|
Marino |
Lo que pertenece al
mar. * Oficial de marina. |
|
Marola |
Movimiento de grandes olas en el
mar. |
|
Maroma |
Cabo grueso de esparto, cáñamo u
otras fibras vegetales o sintéticas. |
|
Martingala |
Cruceta del estay de violín. |
|
Mascarón |
La talla en madera que adornaba
la proa de los antiguos veleros, colocada sobre el tajamar. |
|
Mastelerillo |
Palo menor que se ubica sobre el
mastelero y sostiene los juanetes. * Mastelerillo de perico |
|
Mastelero |
Palo menor que va sobre los
palos machos y sirve para sostener las gavias y juanetes. * Mastelero
de gavia |
|
Mástil |
Palo de una embarcación. |
|
Matafión |
Cabo delgado, hecho firme a cada
lado de la vela en los ollaos de la faja de rizos. |
|
Matrícula |
Certificado otorgado por la
Prefectura Naval Argentina a las embarcaciones con tonelaje de Arqueo
mayor que dos. |
|
Mayor |
Palo
mayor. * Vela que se larga en el palo mayor. |
|
Mecha |
Parte
inferior de los palos que se apoya en la carlinga. * Eje del timón. |
|
Mena |
Grosor de un cabo, medido por su
circunferencia. |
|
Mercante, buque |
El que sirve para conducir
mercaderías de unos puertos a otros. |
|
Meridiano |
Cualquier círculo máximo del
globo terrestre que pasa por los polos geográficos. |
|
Merlín |
Cabo delgado alquitranado, para
aforrar gazas y otros usos. |
|
Mesa |
Asiento que se forma en los
cuellos de los masteleros para descanso de los baos. * Mesa de
guarnición |
|
Mesana |
Palo de
mesana. * Vela que va contra este mástil. |
|
Metacentro |
En un cuerpo simétrico flotante,
punto en que la vertical que pasa por el centro de empuje de las aguas
corta, cuando aquél se inclina un poco, la dirección que toma en tal
caso la línea que pasaba por los centros de gravedad y de presión, y
que era vertical cuando el cuerpo estaba en reposo y adrizado. Cuando
el metacentro es más alto que el centro de gravedad, lo que se verifica
en función de la forma del casco y de la distribución del peso, el par
constituído por el empuje y la gravedad tienden a adrizar el barco, y
el equilibrio es estable. |
|
Milla |
Unidad de longitud, equivalente
a un minuto de arco terrestre tomado sobre el ecuador, o sea a 1852 m o
6077 pies. Difiere de la milla terrestre, que equivale a 1609,34 m
aproximadamente. |
|
Moco |
Cada una de las perchas pequeñas
que penden de la cabeza del bauprés y sirven de guía a los cabos que
aseguran el botalón. |
|
Mogote |
Montecillo aislado de forma
cónica. |
|
Molinete |
Piezas destinadas a la función
de pequeños cabrestantes, para cobrar escotas, drizas, etc. |
|
Monzón |
Viento periódico que sopla en
algunos mares, especialmente en el océano Indico, seis meses en una
dirección y los otros seis en la opuesta. Este fenómeno es producido
por las variaciones térmicas extremas del continente asiático, que
produce alternativamente en verano e invierno, centros de alta o baja
presión. |
|
Mordaza |
Herraje destinado a morder un
cabo para sujetarlo. |
|
Morder |
Hincar. |
|
Mordido |
Dícese de un cable o cabo que
está apretado por otro o por sí mismo hasta un punto tal que no se
puede mover. |
|
Mortero |
La caja cilíndrica o
semiesférica que contiene el compás. |
|
Mosquetón |
Anilla que se abre y cierra
mediante un resorte. Se usa para envergar el foque. |
|
Motón |
Conjunto de cajera y roldana,
que forma parte de aparejos y sirve para cambiar la dirección de un
cabo. |
|
Motonería |
Conjunto de motones, cuadernales
y demás piezas similares. |
|
Muelle |
Muro construído en la orilla de
un río o alrededor de una dársena, para que atraquen los barcos. |
|
Muerto |
Elemento de gran peso apoyado en
el fondo donde se afirma el cabo de fondeo. |
|
Muleta |
Percha
portátil mas corta que el tangón, cuya función es deflectar hacia
afuera la braza, reduciendo en gran manera el esfuerzo sobre ésta. |
|
- N - |
|
Nadir |
Punto de la esfera celeste
diametralmente opuesto al cenit, que se halla en la prolongación de la
línea que parte del punto en que estamos situados, y pasa por el centro
de la tierra. |
|
Naufragar |
Hundirse, irse a pique un barco
por cualquier accidente. |
|
Náutica |
Ciencia de navegar. |
|
Naval |
Lo que tiene relación con la
marina. |
|
Nave |
Buque. |
|
Navegación |
La acción de navegar. * El viaje
que se hace con el barco. * El tiempo que dura el viaje. |
|
Navegar |
Viajar por agua en una
embarcación. |
|
Navío |
Bajel grande. |
|
Neblina |
Vapor de agua menos denso que la
niebla. |
|
Negar |
Bornear el viento de modo tal
que se pone más a proa. |
|
Nervio |
Cable de acero que se extiende
de proa a popa de una embarcación paralelo a crujía para prender el
arnés. |
|
Niebla |
Vapor de agua que cierra toda
visibilidad, haciendo peligrosa la navegación. |
|
Noray |
Bita. |
|
Novilunio |
Conjunción de la luna y el sol. |
|
Nudo |
Unidad de medida de velocidad,
equivalente a una milla náutica por hora, o sea a 1,852 km/h. * Enlace
de dos cabos o dos partes de un mismo cabo. * Nudo marinero |
|
- O - |
|
Obencadura |
Conjunto de obenques. |
|
Obenque |
Cada uno de los cables que
sujetan los palos por los costados. Se tesan y templan con tensores,
que van tomados de las landas. Cuando hay dos pares, se denominan
obenques altos y bajos. * Obenque intermedio |
|
Obenquillos |
Obenque encapillado a mitad del
tramo entre la encapilladura de los obenques altos y la cruceta, que
van hasta el extremo de la misma. |
|
Obra muerta |
La parte del casco que va de la
borda a la línea de flotación. |
|
Obra viva |
La parte del casco que va
sumergida. |
|
Octante |
Instrumento de reflexión para
tomar ángulos, formado por un sector que es la octava parte de un
círculo. Es el precursor de los sextantes. |
|
Ojo |
Agujero de alguna cosa, por
donde se ensarta o introduce algo. * Ojo de buey |
|
Ola |
La elevación de la superficie
del agua, agitada por el viento u otra causa y que está animada de
movimiento ondulatorio, de traslación aparente y rotación verdadera. |
|
Olla |
Concavidad profunda en el fondo,
o en una superficie cualquiera. |
|
Ollao |
Ojal redondo y reforzado que se
hace en los lados relingados de la vela, en los puños, y en la faja de
rizos, donde se pasa un cabo para ajustarlas. |
|
Oposición |
Situación relativa de dos astros
cuando la tierra se interpone entre ellos, encontrándose los tres en un
mismo plano. |
|
Oreja de burro |
Navegación en popa, con las
velas braceadas una para cada banda. |
|
Orientar |
Disponer el aparejo o una vela
de modo conveniente para su mejor rendimiento aerodinámico. |
|
Orilla |
Ribera. |
|
Orinque |
Cabo que une y sujeta una boya a
un muerto o ancla fondeada. |
|
Orto |
Salida del sol o de otro astro. |
|
Ortodromia |
La navegación por el arco de
círculo máximo, o sea el camino más corto entre dos puntos. |
|
Orza |
Pieza suplementaria de madera o
metal con movimiento de ascenso y descenso que se coloca en las
embarcaciones para aumentar la resistencia lateral y disminuir el
abatimiento. Tipos |
|
Orzar |
Caer la proa a la banda de
barlovento. Por extensión, en la navegación en popa es caer a la banda
de la amura. |
|
Osta |
Cabos o aparejos que mantienen
firmes los picos cangrejos en los balances o cuando van orientadas sus
velas, y que sirven también para guiarlos cuando se izan o arrían. |
|
Ostaga |
Cabo que pasa por el motón
situado en la cruz de las vergas y por el de la cabeza del mastelero, y
sirve para izar dichas vergas. |
|
- P - |
|
Pailebote |
Goleta sin gavias. |
|
Pairar |
Ponerse al
pairo. |
|
Pairo, ponerse al |
Poner el barco en un rumbo
cualquiera dentro del ángulo de voltejeo, con las escotas largas. |
|
Pala |
Parte plana y ancha del remo que
se apoya en el agua. * Parte plana del timón que va sumergida. * Aspas
de la hélice. |
|
Palanquín |
Cabo que sirve para cargar los
puños de las velas mayores, llevándolos a la cruz de sus respectivas
vergas. |
|
Palmejar |
Madero que va por el interior
del casco en sentido longitudinal, trabando la ligazón. |
|
Palo |
Cada uno de los elementos de la
arboladura que va más o menos perpendicularmente a la quilla y
destinado a sostener las vergas. * Palo seco |
|
Paloma |
Cruz de una verga, donde se
colocan los motones o cuadernales de las drizas. |
|
Palomadura |
Ligadura con que de trecho en
trecho y a falta de costuras se sujeta la relinga al paño. |
|
Pampero |
Viento que a veces llega a
velocidades de huracán y que sopla del sudoeste en las costas
orientales de Sudamérica, hasta Río de Janeiro. |
|
Pandeo |
Curvatura
lateral de un palo. |
|
Pantocazo |
Golpe dado por el buque en el
agua con el pantoque al cabecear. |
|
Pantoque |
Parte casi plana del casco, que
forma el fondo junto a la quilla. |
|
Paño |
Las velas que lleva una
embarcación. * La tela con que están hechas las velas. |
|
Pañol |
Cualquiera de los compartimentos
que se hacen en diversos lugares del buque, para estibar objetos. Toman
cada uno la denominación de acuerdo a su contenido. |
|
Parachute |
Tipo de spinnaker, más
redondeado. Utilizado para correr regatas. |
|
Paralaje |
La diferencia de posición de un
astro en la bóveda celeste, observado desde un punto de la superficie y
desde el centro de la tierra. * Error en la lectura de un instrumento
analógico al realizar las observaciones desde distintos ángulos. |
|
Paralelas, reglas |
Regla doble que sirve para
transportar líneas paralelas sobre la carta náutica. |
|
Paralelo |
Cada uno de los círculos de la
superficie terrestre cuyos planos son paralelos al ecuador. |
|
Pasador |
Punzón de hierro, que sirve para
abrir los cordones de los cabos y hacer un empalme o una gaza. |
|
Pasamanos |
Pieza de madera o metal ubicada
a cada lado de la carroza y que sirve para que se afirme la
tripulación. |
|
Pasar por ojo |
Embestir un barco a otro por la
banda. |
|
Pasteca |
Motón abierto en la parte
superior de una de sus quijadas. |
|
Pata de gallo |
Ramales de cable o cabo donde se
afirma un aparejo. |
|
Patín |
Garrucho. *
Herraje que corre sobre un riel firme en cubierta que sirve de sostén
móvil a un motón, generalmente motones escoteros. |
|
Patrón |
Grado otorgado para el manejo de
embarcaciones |
|
Peeling |
Maniobra de cambio de velas,
consistente en izar una en reemplazo de otra sin haber arriado todavía
esta última. |
|
Pena |
Parte extrema y más delgada de
la entena. * Puño de pena |
|
Pendura, a la |
Dícese del ancla que cuelga
lista para fondear. |
|
Penol |
Extremo de una verga o percha.
Puede ser proel o popel, o de estribor o babor. |
|
Percha |
Tronco enterizo de árbol,
descortezado o no, que por su especial tamaño sirve para la
construcción de piezas de arboladura, botalones, vergas, etc. |
|
Perico |
Mastelerillo del palo
mesana. * Vela que se larga sobre el mastelerillo de perico. |
|
Perilla |
Remate del tope de un mástil o
de un asta bandera. |
|
Periplo |
Circunnavegación. * Relato de
dicho viaje. |
|
Perno |
Pieza cilíndrica de metal, con
cabeza en un extremo y tuerca o seguro en el otro, que se usa para
trabar o afirmar algo. |
|
Petifoque |
Foque mucho más pequeño que el
principal, de lona más delgada, y que se orienta por fuera de el. |
|
Picada |
La mar cuando está agitada. |
|
Picar |
Cortar algo a golpes de hacha,
como los palos, cables, etc. |
|
Pico |
Percha alta de la vela
cangreja. * Puño de pico |
|
Pie |
Unidad de longitud equivalente a
12 pulgadas, o sea a 0,3048 m. * Pie suelto |
|
Pierna |
Bordada. |
|
Piloto |
Grado otorgado por la Prefectura
Naval Argentina, superior al de patrón. Habilita para navegar en
cualquier curso de agua, mar u océano. |
|
Pinchar |
Orzar más allá de la ceñida
ardiente, de tal manera que los grátiles de las velas comienzan a
recibir viento por su lúa, formando una "S" característica. |
|
Pínula |
Compás de mano con mecanismo
óptico de puntería, que permite tomar marcaciones. |
|
Pinzote |
Herraje macho que articula en el
tintero. |
|
Piña |
Especie de nudo que se hace con
el chicote de un cabo, en forma de botón o esfera. |
|
Piola |
Cabito formado por dos o tres
filásticas, usado en el badajo de las campanas. |
|
Pique |
Varenga con forma de horquilla
que se coloca en la parte de la proa. * Espacio bajo la cubierta, donde
se estiban pertrechos específicos para la navegación. * A pique |
|
Pirata |
Dícese del buque que se dedica a
robar y asaltar en el mar. * Por extensión, la tripulación de un barco
de este tipo. |
|
Piratear |
Apresar o robar embarcaciones,
más comúnmente cuando navegan. |
|
Pitarrasa |
Instrumento de calafate, para
introducir la estopa en las costuras a golpe de mandarria. |
|
Placer |
Banco de arena o fango. |
|
Plan |
La parte más plana y horizontal
del casco, próxima a la quilla. |
|
Plana mayor |
La oficialidad de un barco. |
|
Planero |
Varenga. |
|
Plano |
* Plano de flotación |
|
Plaza de armas |
Alcázar. |
|
Pleamar |
Mayor altura de la marea y
tiempo que dura. |
|
Pluma |
Grúa
destinada a levantar bultos. |
|
Poniente |
Occidente. |
|
Popa |
Parte posterior de una
embarcación. * En popa redonda |
|
Popel |
Dícese de un objeto situado más
a popa que otro con el que se compara. |
|
Porta |
Cualquiera de las aberturas o
ventanas rectangulares que se practican a los costados del barco. |
|
Portaespía |
Guía metálica destinada a pasar
los cabos de la amarra. |
|
Portalón |
Abertura en la borda de un
barco, donde están las escalas para subir a bordo. |
|
Portar |
Dícese de
las velas cuando toman el viento correctamente. |
|
Portatolete |
Herraje en la borda del casco
donde se introduce el tolete. |
|
Porte |
Tamaño o capacidad de un barco. |
|
Portulano |
Carta náutica muy detallada de
un puerto. |
|
Posición |
Situación. |
|
Práctico |
El piloto u hombre de mar que
conduce las embarcaciones por lugares que le son conocidos, por cuya
razón es contratado a bordo. |
|
Prestar |
Bornear el viento de modo tal
que se pone más a popa. |
|
Proa |
Parte anterior de una
embarcación. |
|
Proel |
Parte relativamente más cercana
a proa que el objeto con el que se compara. * Marinero que se ocupa de
las labores propias de la proa. |
|
Prolongador |
Extensión de la caña del timón,
que permite gobernarlo desde la borda. |
|
Propao |
Barandilla que se coloca al pie
de los palos para amarrar cabos. |
|
Puente |
Plataforma estrecha y con
baranda colocada a cierta altura sobre la cubierta más alta. |
|
Pujamen |
Borde inferior de las velas, de
puño a puño. |
|
Pulgada |
Unidad de longitud equivalente a
2,54 cm. |
|
Púlpito |
Baranda que va colocada a proa
del buque, que cumple la misma función que el guardamancebo y sirve
para afirmarlo. |
|
Punta |
Lengua de tierra que se interna
en el mar. |
|
Puntal |
Altura de la embarcación, desde
el plan hasta la cubierta. |
|
Punto notable |
Punto fijo,
fácilmente reconocible desde el agua, que sirve como referencia para la
navegación costera. |
|
Puño |
Cada uno de los ángulos de una
vela. * El extremo más delgado del guión del remo. |
|
- Q - |
|
Quebranto |
Movimiento en la trabazón de un
casco, por el cual la quilla se arquea, elevándose en el medio y
bajando en sus extremos, con pérdida del arrufo. |
|
Queche |
Ketche. |
|
Quijada |
Cada uno de los lados de un
motón o cuadernal, que son atravesados por el eje de la roldana. |
|
Quilla |
Pieza que va de proa a popa por
la parte inferior del barco, donde asienta toda su armazón. * Quilla de
balance |
|
Quillote |
Lastre externo del buque,
fundido en bloque. |
|
- R - |
|
Rabiza |
Cabo corto y delgado, unido por
uno de sus extremos a un objeto para facilitar su manejo. |
|
Rabo |
Rabiza que se forma afinando
progresivamente los cordones de un cabo, para lo cual se los descolcha
y se los peina con una navaja filosa, retorciéndolos y colchándolos de
nuevo. |
|
Racamento |
Especie de anillo que sujeta las
vergas al palo respectivo, para que pueda correr fácilmente por ellos. |
|
Racha |
Ráfaga, movimiento violento de
aire. |
|
Racheado |
Dícese del viento que sopla por
rachas. |
|
Rada |
Bahía o ensenada al socaire. |
|
Radiofaro |
Estación radial que emite
señales distintivas, por medio de las cuales los barcos pueden
determinar su posición. |
|
Radiogoniometría |
Técnica que permite determinar
la ubicación de una estación emisora mediante un radiogoniómetro. |
|
Radiogoniómetro |
Receptor de radio con antena
direccional. |
|
Raquear |
Robar en buques perdidos contra
la costa. |
|
Rasqueta |
Planchuela de hierro, de cantos
afilados y con mango de madera, que se usa para raer y limpiar los
palos, cubiertas y costados de los buques. |
|
Rastrear |
Arrastrar por el fondo un rezón,
una red o un cabo para dar con un objeto que se busca y tratar de
recuperarlo. |
|
Rastrera |
Vela que se agrega entre el
foque y cubierta, para aprovechar más el viento. |
|
Reach |
Boya que en triángulo de regata
no está alineada con el viento. |
|
Rebujar |
Introducir la cabeza de los
clavos, tornillos o pernos más adentro de la superficie de las tablas. |
|
Recalar |
Llegar un barco, después de la
navegación, a un puerto conocido. * Aproximarse a tierra, para
reconocerla y marcar la posición. |
|
Recalmón |
Repentina y considerable
disminución de la fuerza del viento. |
|
Redondo |
Dícese del viaje de ida y
vuelta. * Virar en redondo |
|
Reflector de Radar |
Elemento metálico que tiene como
objeto el hacer mas visible a la embarcación ante el radar de otras
naves. |
|
Reflujo |
Movimiento de descenso de la
marea; resaca. |
|
Refrescar |
Aumentar el viento de
intensidad. |
|
Regala |
Listón de madera que cubre la
parte superior de la borda. * Tapa de regala |
|
Regata |
Carrera de embarcaciones. |
|
Relinga |
Cabo con que se refuerzan las
orillas de las velas. |
|
Relingar |
Coser o pegar la relinga. * Izar
la vela hasta poner tirantes sus relingas de caída. |
|
Remo |
Pieza de madera cilíndrica en
parte y plana en uno de sus extremos, que se emplea como medio de
propulsión en las embarcaciones. |
|
Remolcar |
Tirar una embarcación de otra o
de un objeto cualquiera que flota. |
|
Remolino |
Movimiento circular de las aguas
o el viento. |
|
Remontar |
Navegar contra la corriente. |
|
Rempujo |
Elemento de cuero o lona que se
coloca en la mano y está provisto de un círculo de metal en la palma,
para empujar la aguja en el cosido de la vela. |
|
Repicar |
Tesar fuertemente un cabo. |
|
Repuntar |
Empezar el repunte, o sea la
creciente de la marea. |
|
Resaca |
El movimiento del mar al
retirarse. |
|
Resguardo |
Distancia prudencial a las
salientes de la costa o a un sitio peligroso. |
|
Respeto |
Repuesto de ciertos efectos a
bordo, como ancla, jarcia, etc. |
|
Restinga |
Punta de arena o piedra bajo el
agua, a poca profundidad. |
|
Retenida |
Todo cabo o aparejo que sirve
para evitar la caída, resbalamiento o roce de cualquier cosa. |
|
Reventar |
Las olas cuando chocan contra la
costa, un arrecife o el casco de un buque. * Refiriéndose a una vela o
jarcia, cuando aquella se desgarra o falla. |
|
Revirada/o |
Pieza de forma retorcida sobre
uno de sus ejes. |
|
Rezón |
Ancla de más de dos uñas y sin
cepo. |
|
Ría |
Penetración del mar en la costa. |
|
Ribera |
Límite entre la tierra y una
superficie de agua. * Por extensión, los terrenos cercanos al río. |
|
Riel |
Esnón. |
|
Rielar |
Cabrillear. |
|
Rifadura |
Rotura de una vela. |
|
Rifar |
Romperse una vela por efecto del
viento o de una mala maniobra. |
|
Rizos |
Mano de
rizos. |
|
Roda |
Pieza gruesa y curva, que forma
el remate de proa de las naves. |
|
Rol |
Lista de la tripulación de un
barco. * Rol de despacho |
|
Rolar |
Escorar el barco
alternativamente a una y otra banda. |
|
Roldana |
Rueda acanalada por donde corre
el cabo en un motón. |
|
Rolete |
Cilindro que gira sobre un eje,
alrededor del cual pasa una estacha, un cabo de fondeo o una cadena. |
|
Rolido |
Movimiento realizado por el
barco al rolar. |
|
Rompeolas |
Dique avanzado fuera de un
puerto, para abrigarlo. |
|
Romper |
Refiriéndose a las
olas, reventar. |
|
Rompiente |
Bajo o escollo que corta el
movimiento ondulatorio de las olas, produciendo la formación de crestas
desmoronadas. |
|
Roncero |
Barco que abate mucho, por
carecer de suficiente plano lateral. |
|
Ronza, irse de |
Desplazarse
el buque lateralmente. |
|
Rosa de los vientos |
Círculo en el cual están
marcados los treinta y dos rumbos en que se divide el horizonte. |
|
Rosca, barco en |
Se llama así al barco en proceso
de construcción, cuando le falta el aparejo, máquina, etc. |
|
Rumbo |
Abertura en el casco de una
embarcación. * Rumbo de compás |
|
- S - |
|
Sable |
Listón plano que se introduce en
las vainas que algunas velas tienen en su caída de popa, para mejorar
las condiciones de escape de la vena fluida, y ayudar a mantener el
alunamiento. |
|
Saco |
Ensenada profunda, cuya boca es
más estrecha que su interior. |
|
Ságula |
Driza empleada para izar
banderas. |
|
Saloma |
Grito o canto de los marineros,
al trabajar en conjunto en una maniobra, para hacer simultáneo el
esfuerzo de todos. |
|
Saltar |
Aflojarse repentinamente un cabo
por fallas mecánicas. * Dícese del viento cuando cambia repentinamente
de dirección. |
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Salvavidas |
Flotador de distintas formas,
para mantener personas en la superficie del agua. |
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Sampán |
Barco de las aguas de China y
Japón. |
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Sargazo |
Alga de color rojo pardo, que
abunda en algunos lugares del mar, formando lo que se denomina mar de
sargazos. |
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Semáforo |
Torre elevada, donde se
establecen señales útiles para la navegación. |
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Seno |
Golfo, ensenada. * El arco de
una cosa cuando no están tirantes sus extremos. |
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Sentina |
Cavidad inferior de la nave,
donde se reúnen las aguas que se filtran por los costados y cubierta
del buque, de donde son expulsadas después por las bombas. |
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Señal |
Cualquier medio que permite a
los barcos comunicarse entre sí o con la tierra a distancia. |
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Serreta |
Listón que corre de proa a popa,
afirmado sobre las cuadernas. |
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Serviola |
Pescante muy robusto instalado
en las proximidades de la amura y hacia la parte exterior del costado
del buque, por medio del cual se iza, arria y trinca el ancla. |
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Sextante |
Aparato para determinar la
altura de un astro sobre el horizonte marino. Utilízase también para
medir ángulos horizontales entre visuales dirigidas a dos objetos. |
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Shock-cord |
Cabo de fibras de goma elástica. |
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Singladura |
Millas recorridas por un barco
en 24 horas, que habitualmente se cuenta de un mediodía al siguiente. |
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Sirgar |
Llevar una embarcación tirándola
desde la costa con un cabo. |
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Situación |
Lugar en que se encuentra el
barco. |
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Skeg |
Aleta fija que precede al timón. |
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Sloop |
Aparejo formado por un solo
palo, con vela de proa y mayor. |
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Sobre |
Costura en la vela donde se
alojan los sables. |
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Sobrejuanete |
Ver juanete. |
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Sobremesana |
Gavia de mesana. |
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Sobrequilla |
Madero formado por piezas,
colocadas de proa a popa por encima de la trabazón de las varengas, y
fuertemente empernado a la quilla, que sirve para consolidar la unión
de ésta con las cuadernas. |
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Socaire |
Lugar geográfico protegido del
viento. |
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Sollado |
El espacio bajo la cubierta
principal y encima de los pañoles, que se destinaba en los antiguos
veleros al albergue de la tripulación. |
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Sonda |
Aparato para medir la
profundidad del mar. |
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Sondaleza |
Cabo que se usa con el
escandallo para sondear, y que tiene marcas para contar las brazas. |
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Sondar |
Sondear. |
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Sondear |
Determinar la profundidad del
lugar. |
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Soplón |
Compás marino, cuya rosa se mira
desde abajo y se coloca sobre las literas, para vigilar el rumbo
estando acostado. |
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Sotavento |
Lado contrario a donde viene el
viento. Antónimo de Barlovento. |
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Spinnaker |
Vela triangular que se establece
con un tangón y se usa con vientos francos. Es de gran superficie y
alto poder de empuje. |
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Stopper |
Variante de mordaza de nueces,
donde una nuez es movible por la palanca que sale hacia arriba,
trabando o destrabando. |
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Superestructura |
Todo lo que se construye sobre
la cubierta principal. |
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- T - |
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Tabla |
Planchuela
triangular de plástico o aluminio con uno o dos ollaos estampados, que
sirve como refuerzo al puño de driza de la vela Marconi. |
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Tablazón |
Conjunto de tablas unidas
convenientemente entre si. |
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Tajamar |
Pieza metálica en que van
remachados los extremos de las últimas planchas de proa. |
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Talco |
Transportador de plástico, que cubre los 360 grados y en el centro del
cual se ha anudado un hilo de coser de unos 30 cm de largo o bien una
regla giratoria, y sirve para medir ángulos en la carta náutica. |
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Tamborete |
Trozo de madera grueso y
rectangular que sirve para sujetar dos palos superpuestos. |
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Tambucho |
Abertura en cubierta que permite
acceder al interior de la embarcación. Se utiliza generalmente para
pasar las velas del pique a cubierta. |
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Tangón |
Percha que se utiliza para
establecer un spinnaker o una vela de proa en orejas de burro. |
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Taquilla |
Armario pequeño que se usa para
guardar efectos diversos. |
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Tarquina |
Vela trapezoidal, que va
envergada al palo por medio de una culebra o por aros. Se orienta
mediante una percha cruzada diagonalmente llamada livarda. |
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Taxímetro |
Pínula. |
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Templar |
Equilibrar proporcionalmente la
tensión de la jarcia fija. |
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Temporal |
Estado del mar con vientos de
gran fuerza; borrasca. |
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Tenedero |
Lugar donde se puede
fondear. * Calidad del fondo con respecto a la adherencia del ancla. |
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Tenida |
Habilidad del ancla para hacer
cabeza. |
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Tensor |
Herraje regulable que permite
templar la jarcia fija. |
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Tercio, al |
Vela
parecida a la latina, pero con la entena más corta en su parte baja. |
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Terral |
El viento que sopla desde la
costa al mar durante la noche, cuando no reinan vientos generales. |
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Tesar |
Poner tirante un cabo o cable. |
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Tifón |
Nombre que se da al huracán en
el mar de China. |
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Tijera |
Pieza formada por dos listones
articulados por un perno, como si fuera un tijera de patas largas, que
se apoyan en la cubierta y sirve para sostener la botavara. |
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Timón |
Mecanismo del barco que sirve
para darle dirección. |
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Timonear |
Gobernar el timón. |
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Timonel |
Quien gobierna el timón. * Grado
otorgado por la Prefectura Naval Argentina. Habilita para navegar en
ríos y lagos interiores, y hasta 4 millas mar afuera, dependiendo de la
zona. |
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Tingladillo |
Disposición de las tablas del
forro, que en vez de juntar sus bordes, se colocan montadas a la manera
de un tejado. |
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Tintero |
Herraje hembra, donde articula
el pinzote. |
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Toldilla |
Cubierta parcial que tienen
algunos buques a la altura de la borda, desde el palo mesana hasta la
popa. |
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Tolete |
Herraje para apoyar los remos en
cubierta y bogar. |
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Tomador |
Cinta de lona o cabo para
aferrar las velas al arriarlas. |
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Tomar vuelta |
Asegurar un cabo mediante
vueltas. |
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Tonelaje de Arqueo |
Medida fiscal del tamaño de la
embarcación. No es un peso. Se lo calcula como (eslora x manga x
puntal)/5. * Desplazamiento de un barco en toneladas. |
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Tope |
Extremo superior de un
palo. * Marinero que está de vigía en un sitio de la arboladura más
alto que la cofa. |
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Tormentín |
Vela de proa de pequeño tamaño y
gran resistencia utilizada con tiempo duro. |
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Tornado |
Huracán en el golfo de Guinea y
en América Central. |
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Trabazón |
Juntura, enlace. |
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Trabuchar |
Modismo que se utiliza en lugar
de trasluchar. |
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Traca |
Fila de tablas o planchas que
corren de la roda al codaste y pueden ser de forro, cubierta, etc. |
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Trancanil |
Madero fuerte en los costados de
cubierta que sirve de tapas a las cuadernas. |
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Trapecio |
Cable encapillado en o al lado
de la encapilladura del obenque alto, que termina en una manija.
Permite al tripulante salir mas allá de la cubierta para adrizar la
embarcación. |
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Trasbordar |
Pasar personas u objetos de un
barco a otro. |
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Trasluchar |
Cambiar de amura las velas en la
virada en redondo. |
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Traveller |
Patín que corre sobre un riel en
forma perpendicular a la línea de crujía, en el que se fija el motón de
la mayor. |
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Través |
Dirección perpendicular al eje
de crujía de la embarcación. * De través |
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Travesía |
Viaje por mar, de un punto a
otro. |
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Trinca |
Ligadura que se da a uno o mas
objetos con un cabo, cable o cadena para asegurarla de los balances de
la nave. |
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Trincar |
Asegurar con trincas los efectos
de a bordo. |
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Trinquetada |
Navegación que se hace sólo con
el trinquete. |
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Trinquete |
Palo
trinquete. * Vela que se larga en este palo. |
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Trinquetilla |
Vela de proa que se enverga en
un estay ubicado detrás del estay proel. |
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Tripulación |
Personas que van en una
embarcación, dedicadas a su maniobra y servicio. |
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Tumbar |
Dar vuelta la embarcación, hecho
que acontece al quedar el metacentro por debajo del centro de gravedad. |
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- U - |
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Uña |
Extremo de cada brazo del ancla. |
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- V - |
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Vacamento |
Conjunto de vertellos ensartados
en un cabo o cable. |
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Vagra |
Pieza longitudinal que se coloca
en el casco, para trabar las cuadernas. |
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Vaina |
Dobladillo que se le hace a las
velas en sus orillas. * Jareta que se cose al canto vertical de una
bandera, para que por dentro de ella pase la ságula. |
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Vang |
Aparejo que se toma del palo y
va a la botavara, para mantenerla baja. Análogo al contraamantillo. |
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Varadera |
Cualquiera de los palos que se
ponen al costado del buque como resguardo a la tablazón. |
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Varadero |
Lugar apropiado para sacar las
embarcaciones a tierra, con el objeto de repararlas, pintarlas, etc. *
Varadero del ancla |
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Varar |
Dar la embarcación en barro o
arena, quedando inmóvil en ellos. * Poner en seco una embarcación. |
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Varenga |
Pieza transversal que se afirma
en la quilla y enlaza las ramas de una cuaderna. |
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Vareta |
Listones de madera que se curvan
al vapor de agua y reemplazan a las cuadernas en los yates o refuerzan
a aquéllas ocupando sitios intermedios. |
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Variación de la aguja |
Declinación
magnética. |
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Vela |
Superficie formada por la unión
de varios paños por medio de costuras y que izada en los mástiles
aprovecha la fuerza del viento para impulsar la embarcación. |
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Velacho |
Gavia del trinquete. |
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Velaje |
Velamen. |
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Velamen |
Conjunto de velas de una
embarcación. |
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Velar |
Emerger la tierra del agua por
la bajante de esta última. |
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Velejear |
Navegar a vela. |
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Velería |
Taller donde se construyen
velas. |
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Velero |
Barco a vela. * Constructor de
velas. |
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Vendaval |
Viento muy fuerte, que sopla del
lado del mar. |
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Ventarrón |
Viento duro. |
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Verdín |
Filamento adherido al casco de
un buque, cuando permanece mucho tiempo en el agua. Se le llama también
barba. |
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Verduguillo |
Cintón. |
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Verga |
Percha que cuelga de un mástil y
sirve para sostener una vela. |
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Veril |
El borde de un bajo, banco o
canal. |
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Vertellos |
Bolitas agujereadas que se
ensartan en forma de rosario formando el vacamento, y se emplean para
disminuir la fricción en el aparejo de un barco. |
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Vía |
* Vía de
agua |
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Viento |
Corriente de aire producida en
la atmósfera por causas naturales. * Cables de acero que sujetan el
botalón por ambos costados. * Al viento |
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Vigía |
Escollo que vela en la
superficie. * Centinela en lo alto de la arboladura. |
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Vigota |
Pieza circular con uno o varios
agujeros, que sirve como motón o para tesar la jarcia con acolladores. |
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Violín |
La proa de algunos barcos, cuyo
tajamar remata en una voluta como la de aquel instrumento. * Estay de
violín |
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Virada |
Acción y efecto de virar. |
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Virador |
Cabo grueso para diversos usos. |
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Virar |
Cambiar de bordada. * Dar
vueltas al cabrestante para levar las anclas o suspender otras cosas de
mucho peso. |
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Virazón |
El viento que sopla desde el mar
en las costas, durante el día cuando no reinan vientos generales. |
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Volante |
Toda cabo de quita y pon. * Toda
vela de proa que no va tomada al estay. |
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Voltejear |
Bordejear. |
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Voltejeo |
Angulo comprendido entre las
ceñidas de ambas amuras. |
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Vuelta de campana |
Tumbada que
da la embarcación quedando los palos hacia el fondo. |
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Vuelta encontrada |
Situación en la cual dos buques
navegan con rumbos opuestos o casi opuestos, con riesgo de abordaje. |
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- W - |
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Wishbone |
Tipo de botavara rígida, doble,
de forma elíptica. Se usa en tablas de windsurf, y en algunos foques. |
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- Y - |
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Yacht o Yate |
Barco de recreo a vela o motor. |
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Yawl |
Aparejo de palo mayor y mesana,
en el que este último está situado detrás de la caña del timón. La
superficie de la vela de mesana no sobrepasa el 10% de la superficie
total. |
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Yola |
Tipo de embarcación pequeña y
liviana, sin lastre. |
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- Z - |
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Zafar |
Rebasar, desembarazarse,
separarse de un estorbo, estar libre o escapar de algún peligro. |
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Zafarrancho |
Secuencia ordenada de
actividades para efectuar una determinada tarea, como zafarrancho de
baldeo, de incendio, etc. |
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Zapata |
Tablón compuesto de una o varias
piezas, que se afirma a la quilla por su lado exterior, como refuerzo o
relleno para bajar más el lastre. * Pedazo de madera que se pone en la
uña del ancla, para protección de otros efectos al estibarla. |
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Zarpar |
Levar anclas. |
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Zozobrar |
Irse a pique la embarcación. |
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Zuncho |
Abrazadera o aro de metal, para
fortalecer ciertas piezas. |
