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Hanse 400 Ocasión en Alicante por 107000 - año 2008
2. Jeanneau Attalia 32 Ocasión en Mataró por 17900 - año 1984
3. Fortuna 9 Ocasión en Ayamonte por 26000 - año 1992
4. Beneteau Océanis 48 Ocasión en Palma por 189900 - año 2015
5. Jouet 22 Ocasión en Dénia por 4300 - año 1977
6. Beneteau First 210 Ocasión en Pedreña por 9500 - año 1993
7. Beneteau Oceanis Clipper 473 Ocasión en Tarragona por 129000 - año 2003
8. Dufour 2800 Ocasión en Sitges por 12000 - año 1979
9. Bavaria 36 Cruiser Ocasión en San Pedro del Pinatar por 54900 - año 2006
10. Hanse 320 Ocasión en Hamburg por 38000 - año 2008
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10. Hanse 320 Ocasión en Hamburg por 38000 - año 2008
Beneteau SENSE 43 de Ocasión en San Pedro del Pinatar por 215000 € - año 2012
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| Localización: | Europa > España > Murcia, Región de |
| City: | San Pedro del Pinatar |
| Postal Code: | 30740 |
| Seller: | Particular |
| Mode : | de Ocasión |
| Ship's name: | SAYONARA |
| Brand: | Beneteau |
| Model: | SENSE 43 |
| Price: | 215.000 € |
| Length: | 12,90 m |
| Beam: | 4,28 m |
| Draft: | 2,00 m |
| Year of construction: | 2012 |
| Flag: | España |
| Engine brand/model: | YANMAR |
| Fuel: | Gasóleo |
| Number of engines: | 1 |
| Power x engine: | 54 cv |
| Transmission: | Z drive |
| Equipment, extras, documentation: | It is a model that breaks with all the classic moulds. A perfect combination between a catamaran and a sailing yacht. Bright, spacious, close to the water, this cruiser is built on a hull designed to offer an angle of habitability, ensuring not only a great comfort in navigation but also a very good speed of displacement. This sailboat has had very little use, as for personal reasons, it has not been used as planned for trips to various countries. The boat was bought in Gandía (Valencia) and moved to San Pedro del Pinatar and has only been used for trips of a maximum of 30 miles (Torrevieja, San Pola, Tomás Maestre, Cartagena and Mazarrón. On the 29th and 30th of April, all the shrouds, Stay bow, Back Stay, have been replaced to guarantee that there will be no problems with the insurance in case of accidental breakage of the mast (in the small print they indicate that it must be done every 10 years and have an invoice to justify it). In this way the buyer is assured that he is covered for a long time, as the norm is that few owners change these elements unless it is due to necessity or breakage. With more than 85.000 euros of demonstrable extras. Full list will be sent to interested parties. Bow thruster, furling boom, mainsail with 4 furling battens, 2 air conditioners with heat pump, electric winches with remote control, 3 televisions, carpet inside. Complete covers that cover the entire exterior when not in use, lots of electronics. Fully prepared for single-handed sailing. I would accept a sailboat of about 9 metres as part payment, and an age since 2010. On request I have 7 videos available on youtube |
| Phone: | 606966383 |
| Web: | https://youtu.be/G9xvSZJO7z4 |
Es un modelo que rompe con todos los moldes clásicos.
Perfecta combinación entre un Catamaran y un velero.
Luminoso, espacioso, cercano al agua, este crucero está construido sobre una carena estudiada para ofrecer un ángulo de habitabilidad, garantizando no solo un gran confort en navegación sino también una muy buena velocidad de desplazamiento.
Este velero ha tenido muy poco uso, ya que por temas personales, no se ha utilizado como estaba previsto para viajes a varios países.
El velero se compró en Gandía (Valencia) se trasladó a San Pedro del Pinatar y solo se han realizado travesías de máximo 30 millas (Torrevieja, San Pola, Tomás Maestre, Cartagena y Mazarrón.
El 29 y 30 de abril, se han sustituido todos los obenques, Stay de proa, Back Stay, para tener la garantía de que no habrá problemas con el Seguro en caso de rotura accidental del palo (en letra pequeña indican que hay que hacerlo cada 10 años y tener una factura que lo justifique).
De esta manera el comprador se asegura que está cubierto durante mucho tiempo, ya que la norma es que pocos armadores, cambien estos elementos sino es por necesidad o rotura.
Con más de 85.000 euros de extras demostrables. Se enviará la lista completa a los interesados. Helice de proa, botavara enrollable, mayor con 4 sables enrollable, 2 aires acondicionados con bomba de calor, winches eléctricos con mando a distancia, 3 televisores, moqueta en el interior. Fundas completas que cubren todo el exterior cuando no se utiliza, muchísima electrónica. Totalmente preparado para navegación con un solo tripulante.
Aceptaría un velero de unos 9 metros como parte de pago, y una antigüedad desde el año 2010.
Si me lo solicita, dispongo de 6 videos en youtube
Perfecta combinación entre un Catamaran y un velero.
Luminoso, espacioso, cercano al agua, este crucero está construido sobre una carena estudiada para ofrecer un ángulo de habitabilidad, garantizando no solo un gran confort en navegación sino también una muy buena velocidad de desplazamiento.
Este velero ha tenido muy poco uso, ya que por temas personales, no se ha utilizado como estaba previsto para viajes a varios países.
El velero se compró en Gandía (Valencia) se trasladó a San Pedro del Pinatar y solo se han realizado travesías de máximo 30 millas (Torrevieja, San Pola, Tomás Maestre, Cartagena y Mazarrón.
El 29 y 30 de abril, se han sustituido todos los obenques, Stay de proa, Back Stay, para tener la garantía de que no habrá problemas con el Seguro en caso de rotura accidental del palo (en letra pequeña indican que hay que hacerlo cada 10 años y tener una factura que lo justifique).
De esta manera el comprador se asegura que está cubierto durante mucho tiempo, ya que la norma es que pocos armadores, cambien estos elementos sino es por necesidad o rotura.
Con más de 85.000 euros de extras demostrables. Se enviará la lista completa a los interesados. Helice de proa, botavara enrollable, mayor con 4 sables enrollable, 2 aires acondicionados con bomba de calor, winches eléctricos con mando a distancia, 3 televisores, moqueta en el interior. Fundas completas que cubren todo el exterior cuando no se utiliza, muchísima electrónica. Totalmente preparado para navegación con un solo tripulante.
Aceptaría un velero de unos 9 metros como parte de pago, y una antigüedad desde el año 2010.
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